針對入夏以來因特殊天氣導致航班頻誤的情況，首都機場與駐場的各航空公司制定了服務保障方案。8月2日，首都機場宣佈將對正點率高、處理延誤妥當的航空公司給予運行優惠，優惠舉措包括優先安排機位，增加登機口等。

    首都機場表示，對那些延誤率較高，因處理延誤欠妥引發旅客強烈不滿的航空公司，機場方面將從運行資源管理方面給予一定限制。

    如果航班延誤，各航空公司將通過機場航班信息顯示系統發佈延誤信息，並做好解釋工作。首都機場運行監控指揮中心也將每隔30分鐘通過廣播向旅客通報航班不正常信息或航班的動態信息。

    首都機場商鋪的延時服務程序也予以確定。首都機場只要在下午4點前收到有可能造成航班延誤的氣象信息，就會立即通知商業管理部，讓其所轄單位提前準備餐食和商品。

    此外，通宵大巴線路增至兩條，即在首都機場至北京站大巴的基礎上，再增首都機場至西單大巴。 （記者 王一波）

    ■航空公司反應

    “優惠舉措沒有吸引力”

    針對首都機場的優惠舉措，記者採訪了國航、南航和東航三家大型航空公司，三家均認為優惠舉措不具吸引力，對航空公司沒有影響。

    “我們想要的優惠是優先安排航班時刻和流量控制，而這些由華北空管局説了算。”其中一家航空公司的相關負責人説，航班延誤很大程度與在地面長時間排隊等候起飛有關，旅客常常是登機後還得在機艙裏坐等一兩個小時。如果要正點起飛，需要空管部門優先安排航班時刻和流量控制。

    航空公司認為，首都機場“優先安排機位”的優惠兌現很難。根據民航總局規定，首都機場每天進、出港不超過1000架次，而且機位是固定的，“從現實情況看，優先的可能性不大”。

    至於“增加登機口”的優惠舉措，航空公司表示真正感興趣的不是增加的數量，而是登機口的位置。三家航空公司均表示，最希望自己的登機口靠廊橋，這意味著旅客不需要乘坐擺渡車就能直接登機。(記者 李英輝)