上海，2006年10月1日 上海至拉薩特快旅客列車首發 10月1日下午，旅客在上海站登上上海至拉薩的特快旅客列車，開始滬薩之旅。

上海至拉薩特快旅客列車首發 新華社照片，上海，2006年10月1日 上海至拉薩特快旅客列車首發 10月1日下午，旅客準備登上首趟上海至拉薩的旅客列車。

上海至拉薩特快旅客列車首發 新華社照片，上海，2006年10月1日 上海至拉薩特快旅客列車首發 10月1日下午，在上海共康中學讀書的西藏學生在上海站歡送進藏列車。

    新華社上海１０月１日電（記者張建松、呂雪莉）１０月１日１６時１１分，上海至拉薩的Ｔ１６４次旅客列車鳴笛啟程。

    跟隨大批旅遊團隊的人流，記者走進了這列通體墨綠色、中間鑲黃色線條的嶄新列車。車廂內飾和裝修圖案都體現了藏族風格，每個標注都是由中、英文和藏文構成，更增添了旅客對即將到達的青藏高原的嚮往。與一般列車不同的是，上車旅客除了要出示車票，還需要填寫一份《旅客健康登記卡》。

    這趟從東海之濱上海開往青藏高原拉薩的旅客列車，橫跨了我國東西，全程４３７３公里，運行時間約５１個小時。按計劃，首趟滬薩列車將於１０月３日１９時５０分抵達拉薩。

    滬薩列車採用最新的２５Ｔ型高原鐵路客車，由２節軟臥車廂、７節硬臥車廂、４節硬座車廂、１節餐車和１節硬臥宿營車組成，共計１５輛，其中軟臥定員６４人，硬臥定員４０７人，硬座定員３９２人，總定員８６３人，上海鐵路局可售票額５９２張，今天的首發車票全部售出，１０月３日、５日的車票預售情況良好，目前僅有少量余票。

    對於滬薩列車的開行，上海鐵路局進行了精心準備，決心把滬薩列車開成高標準、高質量、高水平“精品列車”。進藏列車的所有列車員、乘警和檢車員都進行了高原列車基本知識、高原服務常識、西藏民族宗教政策、服務技能等嚴格培訓，並三次組織到青藏線實地進行試車適應性訓練。為更好地滿足旅客需求，還對滬薩列車的服務理念、服務流程、特色服務內容等進行精心策劃，制定了滬薩列車服務工作卡時作業指導書，推出了以青藏雪域風情、都市海派溫情、高原保健親情和觀光旅遊閒情的特色系列服務。

    上海鐵路局在上海站舉行了隆重簡短的首髮式，上海市副市長楊雄、西藏自治區駐滬辦、上海鐵路局等有關負責人，前來為首趟進藏列車送行。（完）