新華網西安１１月１３日專電（記者梁娟、毛海峰）西安鐵路樞紐北環線聯絡隴海線和西康線輔線日前全部貫通，標誌著西安鐵路樞紐新建北環線全線鋪架施工結束。

    據西安鐵路局局長助理晉志毅介紹，西安鐵路樞紐在全國路網佈局中起著重要作用，它是西北地區的東大門，是西南地區的北大門，還是西北地區最重要的客運、貨運集散地和中轉中心。原來隴海線新豐鎮站至茂陵站一段，通過能力為每天１２１對，現在僅北環線就達到每天１９２．９對。以前西安火車站每天發送旅客１２萬人次，北環線正式運行後，西安站每天發送旅客人數將達到２０萬人次。北環線的建成，打通了隴海線的“瓶頸”，使西安鐵路樞紐運輸能力快速提升。

    西安鐵路樞紐北環線建成前，由於西安鐵路樞紐的客運站、貨運站在隴海線主軸上呈“串糖葫蘆”狀分佈，客貨互相干擾，再加上近年來運量需求的快速增長，西安鐵路樞紐通過能力不足的問題極為突出，被視為隴海線“卡脖子”地段。開往西部的旅客列車，和甘肅等省物資外運，常因西安鐵路樞紐運能所限，難以暢行。