目前天津臨時客站施工已接近尾聲，1月7日，記者專程前往臨時客站“探營”。記者在現場看到，車站建設已形成規模，列車停靠、旅客進站、候車、出站等多個區域功能完備。自1月15日零點起，天津站臨時客站將正式啟用，迎接旅客進出。

    記者遠遠看到一排高高的白色大鋼柱拔地而起，臨時車站共架設了兩座專用天橋。據悉，這兩座天橋分工明確，分別為旅客進站天橋及出站天橋，其中進站天橋連接候車大廳，旅客在登上專用通道臺階後，只需走一百米的距離就可進入候車大廳上車。目前施工人員正在對候車室內照明等設施進行調試。候車室大廳非常寬敞，並明確分隔了多個候車區，以方便不同方向旅客進站上車。臨時站的候車大廳高架于鐵路線之上，可以為客流帶來最大的便利，並形成良好的視覺效果，成為該工程的一大特色。臨時火車站站臺長度約有500米，規模為3個站臺，可同時停留南來北往的多部列車。為保證臨時客站安全暢通，鐵路部門將實行進站限制措施，旅客憑當日車票方可進站。站臺票將根據客流適時採取限發。

    記者了解到，即使是臨時過渡站，該站也本著“以人為本”的建設原則，臨時客站在正式啟用後，在候車大廳入口處將設置“玉霞服務組”，在候車室中部設有站長值班室，為旅客提供24小時乘車出行服務，並繼續實施首問首訴制。在候車區廁所、消防等服務安全配套設施一應俱全，公安值班室也很醒目。記者看到，施工部門已使用柵欄、圍墻等對臨時站鐵路沿線進行封閉，目前站臺施工已基本完成。

    1月7日記者探營，在現場看到臨時客站建設已形成規模，

    列車停靠、旅客進站、候車、出站等多個區域功能完備。（記者 劉平 通訊員 鄭根東）