從2月1日開始，福建省所有客運車輛都必須到客運站或有資質的維修企業實施日趟檢。今後，客運站或旅遊車、包車客運經營者行車調度部門必須憑簽蓋“日趟檢合格章”和“日趟檢合格時間章”的“客運行車路單”進行派車，違規派出檢測不合格或沒有進行日趟檢的車輛將受到嚴厲處罰。福建省運輸管理局10日正式下發《福建省客運車輛日趟檢實施辦法》，要求客運車輛的轉向、傳動、制動、車輪、電氣等部分必須每日進行安全檢測。

    根據《實施辦法》，客運班車的日趟檢工作由客運站負責；旅遊車、包車和在非等級客運站等站點發車的客運班車可以委託始發地具備日趟檢條件的客運站或二類以上汽車維修企業對車輛實施日趟檢，也可以自行設立客運車輛日趟檢室對所屬車輛實施日趟檢。

    據悉，客運班線單程營運里程小于800公里的客運班車和每趟（指往返）營運時間小于或等於24小時的旅遊車或包車，24小時檢查一次，即日檢，在24小時內發車有效，超過24小時必須重新檢查；客運班線單程營運里程大於或等於800公里的客運班車和每趟營運時間大於24小時的旅遊車或包車，實行每趟檢查一次，即趟檢。

    福建省運輸管理局相關負責人告訴記者，客運車輛日趟檢是指，在不拆卸客運車輛零部件的情況下，檢測人員主要憑感官或使用簡單的檢查工具，對影響行車安全的車輛可視部件的技術狀況所實施的檢查，也稱為客運車輛安全例行檢查或檢視。也就是説，客運車輛的日趟檢測並不會耗費太長的時間，也僅僅只能發現特別嚴重的安全隱患，車輛的日常運營安全還需要司機及所屬部門及時做好車輛的保養檢修等工作。