新華社上海４月１２日電（記者 馮亦珍）上海鐵路局１２日宣佈，全局鐵路大提速的各項準備工作就緒。４月１８日全國鐵路第六次大提速後，上海鐵路局所轄華東３省１市，列車運行時間將大幅壓縮，旅客出行更快捷舒適。

    上海鐵路局局長劉漣清１２日介紹，大提速後，上海局客貨運輸産品結構得到全面優化，運輸能力明顯擴充，裝備技術更加先進安全。京滬線、滬昆線，以及京九、新長、青阜、阜淮、宣杭等線路運行速度明顯提高，上海局共安排開行客貨列車１３２０對，其中每天開行旅客列車２９０對，比提速前增加５６.５對；每天開行貨物列車１０３０對，並將組織開行雙層集裝箱快運班列。同時，機車牽引重量將分別增加１０００噸至１５００噸。

    據悉，在主要幹線，上海鐵路局將大量組織開行高密度、高速度、高等級的時速２００公里及以上動車組旅客列車，形成以北京、上海為中心的快速客運通道，以直達特快、夕發朝至列車為重點，進一步提高客運服務水平，打造鐵路快速客運新品牌。上海鐵路局共安排開行動車組列車６６對，分別在４月１８日、７月１日、１０月１日、年底開行。４月１８日起的第一階段，首先開行３０多對動車組列車。在此基礎上，將增開一站直達、特快、快速、普通旅客列車，其他客車開行方案也將進一步優化，以滿足不同層次、不同地區旅客需求。

    列車運行速度將明顯加快。第六次大提速後，列車普遍提速，旅客的旅行時間大大節省。上海至北京運行時間由現在的１１小時５８分縮短為９小時５９分；上海南站至長沙由現在的１８小時２２分縮短為７小時３１分；上海南站至南昌由現在的１２小時２５分縮短為５小時０８分；杭州至南昌由現在的１０小時０８分縮短為３小時５６分；上海南站至重慶由現在的４１小時５１分縮短為２９小時１８分；上海至廣州（九龍）由現在的２５小時４６分縮短為１９小時５４分；上海至拉薩由現在的４９小時３９分縮短為４８小時５２分；上海至烏魯木齊由現在的４７小時１３分縮短為４２小時２９分等。

    據介紹，上海鐵路局將在提速後增開熱門方向列車，主要有上海至延安、上海至井岡山、南通至北京、南通至重慶、杭州至武昌、寧波至武昌、杭州至鄭州等。在省會及主要車站，將實行高密度發車，平均１０多分鐘有１班車發車，高峰時每四五分鐘有１班車發車，滬寧杭城際客車公交化格局基本形成。

    劉漣清説，目前，大提速的各項準備工作已經就緒。上海鐵路部門投入大量資金對線路、設施進行改造，提速區段全部採用超長無縫線路、Ⅲ型軌枕等，實現了全立交、全封閉；同時，對大橋、隧道進行改造，並建設了綠化帶。

    據來自鐵路部門的信息，大提速之日起的車票將在４月１４日起發售，有關人士表示，車票總體上實行“提速不提價”，動車組列車的票價有一定的升幅，部分非高峰時段列車票價則有優惠。