1月14日上午，鐵路上海站南廣場上，一些旅客已踏上返鄉路。
2008年“春運戰役”即將打響。由於今年鐵路繼續實行春運票價不上浮的政策，因此可以預見，客流將更多地集中流向鐵路。
1月14日，上海鐵路局召開新聞通氣會，公佈了2008年鐵路春運方案。
增開100多個售票窗口
春運期間，上海鐵路局將增加售票窗口數量、延長售票時間，上海地區售票窗口將達445個，比去年多開設100多個。目前，火車票預售期為11天（含當日），但隨著客流高峰來臨，鐵路部門可能調整各售票點的預售期，請旅客注意相關信息。
■鐵路上海站、上海南站、市內部分售票處及各代售點預售11天（含當日）的火車票；
■即日至2月4日，靜安寺售票處（萬航渡路77號）發售6天內（含當日）上海至南京、杭州、寧波、金華間各站短途車票；
■即日至2月4日，上海站軟席售票處（上海站西南出口西側）發售6天內（含當日）開往全國各站的軟席車票。
鐵路部門提醒旅客，鐵路售票全市聯網，即“一窗有票，窗窗有票；一窗售完，窗窗售完”，旅客可以就近選擇售票處或代售點買票。
為何有時“開窗就無票”
自即日起，為了預防“黃牛”雇人買票、囤積車票，保證盡可能多的旅客買到票，旅客在上海站、上海南站、各售票處及各客票代售點購買車票時，每人每次限購5張以內。
在客流高峰日，火車票供不應求，有可能出現售票點一開窗，某趟列車的票馬上售罄的情況。
據介紹，一列長途直通列車一般有1000張左右車票，這些車票要減去預留給前方各大站發售的票和先期預訂給學生團體、農民工團體的票，剩下的票額進入窗口對外發售，平均到上海市445個窗口，每個窗口最多僅1.5張票，部分窗口出現排在第一也買不到票的情況是有可能的。因此，鐵路部門建議旅客及早安排好出行計劃，儘量避開熱門時段和車次，在火車票比較緊張的線路上，可以改選其他交通工具。
“多流疊加”先走為好
2008年春運將於1月23日開始，3月2日結束，節前15天，節後25天。預計40天春運期間，上海市省際旅客運輸量約2623萬人次，同比去年增長7%。
從時間節點看，今年春節為2月7日，1月23日進入春運，比去年提前了11天，而學生放假為1月21日，開學為2月18日，因此，今年春運將面臨學生流、農民工流、探親流、旅遊流、商務流等“多流疊加”的嚴峻形勢。另外，受法定休假日調整等因素影響，預計節前客流高峰將出現在2月4日左右。
鐵路部門已經採取各種方式，引導旅客“先走為好”。比如，每年春運上海至成都方向都會出現“一票難求”的情況。鐵路上海站從1月8日起，在原有基礎上，增開上海-成都臨時旅客列車L234次，沿途停靠廣元、綿陽、德陽、成都等主要車站，硬座票價僅126元，比一般票價便宜約150元。能夠早動身的農民工朋友可以提前搭乘這趟列車。
調整退票和改簽時間
1月13日從鐵道部官方網站獲悉，鐵路部門對春運期間的旅客退票和改簽車票時間作了相應調整：春運40天期間，一般旅客退票時間調整為不晚于開車前6小時，改簽車票時間不晚于開車前。
鐵道部表示，調整期間，當日當次有效的車票辦理改乘車簽票手續時，推遲乘車的時間不超過3天。團體旅客退票時間和旅客因不可抗力，傷、病（有醫生證明）等特殊原因不能按票面標明時間、車次旅行的，按《鐵路旅客運輸規程》規定辦理。因上述特殊情況，開車後2小時之內改簽的車票不能再辦理退票。
優先照顧農民工和學生
春節前，上海鐵路局將對有計劃的農民工團體優先安排運送，在農民工客流較大的上海、杭州、溫州、寧波、義烏等站開行8趟農民工專列。節後將根據需求開行阜陽至寧波、六安至上海、安慶至北京西的農民工直達專列。同時，杭州、溫州兩站試點農民工一次購買往返程團體票服務。
上海鐵路局各大站提前為重點大專院校辦理往返車票的訂購和行包托運業務，對學生實行購票、托運、候車、上車“四優先”，並預留足夠的票額，集中辦理節前5至26天、節後4至24天期間的往返票。
多方協同做好服務準備
鐵路上海站是上海市春運期間任務最重、客流最大的站點。有關部門已從多方面做好準備。
保證深夜公交夜宵線有關部門已協調一致：即使半夜三更，站區內南北廣場都將有公交夜宵線發往市內各主要地方，如果客流特別多，原來只在日間運行的車輛班次都能緊急調用。
改善候車條件今年春運前，有關部門已升級改造南廣場地下車庫的排風系統，旅客在此臨時候車將更舒適。另外，南廣場中心廣場和白玉蘭人口文化廣場將劃出臨時候車區域，並增配100把大傘，傘下的地面將保潔到可以席地而坐的程度。
增派志願者鐵路上海站地區管理委員會已與上海交通大學等高校商定，寒假開始後，請部分大學生擔任志願者，為旅客指路、諮詢、提東西等。
