為應對可能出現的冰雪天氣災害，韶關交警高速公路大隊已制訂了抗冰交通管理三級預案。記者14日沿京珠高速一路北上採訪發現，春運幾天來，粵北山區氣溫雖低，但路面還未出現結冰情況，沒有影響交通出行。目前交警部門啟動的是三級預案，未雨綢繆做好了一切準備。不過談及年後返粵客流車流高峰期，交警部門表示壓力很大。

    踩點京珠北路面未結冰

    記者驅車沿京珠高速一路北上。沿路發現，高速路上基本都是大型客運車輛與貨運車輛。儘管車流量不小，但京珠高速交通總體較為順暢，並未出現大面積堵車，路面也沒有出現結冰現象。據悉，目前京珠北與往年情況基本相似，比去年的狀況要好，主要是因今年氣候乾燥，不像去年濕度很大，雨水一落到地面就結成冰。

    據悉，這幾天京珠北夜間最冷溫度達到零下4度左右，偶有薄冰也在第二天陽光出來後就消融了，“到目前為止京珠北路面還沒有出現結冰”。韶關交警高速公路大隊大隊長邱壯忠表示，儘管沒結冰，還是啟動了三級預案：撒鹽防護。到目前為止，已經進行了16次臨時封路撒鹽，每次臨時封路的時間都很短，就十來分鐘，不會影響通車狀況。

    客流比去年春運顯著上升

    來自韶關交警部門的統計數據顯示，春運第一天，廣東與湖南交界的粵北站，北上車流量達到19932車次，比去年的春運第一天上升了51%，京珠高速韶關段的車流量達到38780車次，同比上升9%；而春運前3天粵北站車流量為59693車次，同比上升132%，韶關段車流量也達到112173車次，同比上升了43%.記者了解到，由於去年該時期京珠北因結冰已封路，因此今年的車流量相比才有如此大的增幅。

    交警部門預計，車流最高峰應該在年二十五至二十七，以及正月初六到初八之間。年前由於一部分人提前返鄉，分流了人流車流；但春節後返粵的時間相對集中，客流量和車流量預計會更大。

    措施低於零度都要撒鹽

    據悉，交警部門吸取了去年春運期間因道路堵塞無法及時將平地機、推土機、撒鹽車等破冰設備運送到目的地的教訓，早早地就將各類破冰設備運輸到位隨時待命，3000條防滑鏈也準備就緒。“只要氣溫低於0攝氏度，不管是否結冰。”邱壯忠表示，交警大隊會在重點監控的K32、K34、K37、K40、K43、K52、K48等7個控制點撒鹽，重點監測K32、K43兩個點。“因為這兩處都是橋梁路段，沒有地熱，容易結冰。”如果撒鹽解決不了問題，道路仍出現結冰現象，將把北行52公里、南行36公里兩個爬坡路段作為防滑鏈的臨時發放點，同時採取警車開道的方式疏導滯留車輛。

    三級預案

    啟動條件：京珠北路面出現明顯降溫天氣，氣溫在0攝氏度左右或路面出現輕微結冰跡象。

    管制措施：大隊全體幹警實施抗冰總動員，全體幹警進入備勤狀態，隨時準備投入抗冰工作。北段執勤中隊加派警力強化路面巡邏監控，同時指定一輛警車定點最容易結冰的路段實地監控，一旦發現路面出現結冰情況，迅速對結冰路段實施臨時禁行交通管制措施，同時立即上報大隊值班室，通知京珠北分公司安排養護工作人員事實撒鹽除冰工作措施。