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福廈高鐵正式開通運營
中央政府門戶網站 www.gov.cn   2010年04月27日   來源:新華社

    新華社福州4月26日專電(記者胡蘇 齊中熙)總投資152.59億元、全長274.9公里的福(州)廈(門)高速鐵路26日正式開通運營。這條鐵路的通車運營,使福廈之間鐵路運行時間從原來中轉繞行所需的11小時縮短到目前的1.5小時。

    福州至廈門鐵路自2005年9月開工建設,是繼溫(州)福(州)鐵路之後福建開通的第二條高速鐵路。它由鐵道部、福建省合資建設,屬國家I級雙線電氣化鐵路幹線,旅客列車最高運行時速250公里,沿線設置福州南、莆田、泉州、廈門北、廈門等13個車站。

    據鐵道部南昌鐵路局常務副局長佟永釗介紹,福廈鐵路第一階段將開通動車組25對,第二階段還將增開12對;福廈線動車組採取城際化交通運行模式,主要車次多安排在白天,分早、中、晚三個時段高密度開行,最快為一站式直達,形成省內相鄰設區市間1小時交通圈,各設區市到省會福州2小時交通圈,“同城效應”日趨凸顯。

    2009年9月,福建省第一條高鐵——溫福鐵路通車。此次福廈高鐵開通後,福建省境內擁有時速250公里高鐵線路達504營業公里,徹底改寫了過去單一、落後的路網格局。

    福廈鐵路是我國《中長期鐵路網規劃》中“四縱四橫”快速客運網東南沿海通道的重要組成部分,它與2009年開通運營的甬臺溫(寧波-台州-溫州)、溫福高速鐵路以及在建的向(塘)莆(田)、滬杭(上海-杭州)、廈(門)深(圳)高速鐵路相連接,構成一條貫穿我國東南沿海城市群和重要港口、長達1650公里的縱向快速客運通道。

    福建省政府新聞辦主任朱清指出,福廈等一系列高速鐵路的相繼建成,將大大縮短“海峽西岸”與“長三角”“珠三角”之間的距離,並有利於對接兩岸三通,為海峽兩岸同胞交流往來帶來極大便利。

 
 
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