新華社福州４月２６日專電（記者胡蘇　齊中熙）總投資１５２．５９億元、全長２７４．９公里的福（州）廈（門）高速鐵路２６日正式開通運營。這條鐵路的通車運營，使福廈之間鐵路運行時間從原來中轉繞行所需的１１小時縮短到目前的１．５小時。

    福州至廈門鐵路自２００５年９月開工建設，是繼溫（州）福（州）鐵路之後福建開通的第二條高速鐵路。它由鐵道部、福建省合資建設，屬國家Ｉ級雙線電氣化鐵路幹線，旅客列車最高運行時速２５０公里，沿線設置福州南、莆田、泉州、廈門北、廈門等１３個車站。

    據鐵道部南昌鐵路局常務副局長佟永釗介紹，福廈鐵路第一階段將開通動車組２５對，第二階段還將增開１２對；福廈線動車組採取城際化交通運行模式，主要車次多安排在白天，分早、中、晚三個時段高密度開行，最快為一站式直達，形成省內相鄰設區市間１小時交通圈，各設區市到省會福州２小時交通圈，“同城效應”日趨凸顯。

    ２００９年９月，福建省第一條高鐵——溫福鐵路通車。此次福廈高鐵開通後，福建省境內擁有時速２５０公里高鐵線路達５０４營業公里，徹底改寫了過去單一、落後的路網格局。

    福廈鐵路是我國《中長期鐵路網規劃》中“四縱四橫”快速客運網東南沿海通道的重要組成部分，它與２００９年開通運營的甬臺溫（寧波－台州－溫州）、溫福高速鐵路以及在建的向（塘）莆（田）、滬杭（上海－杭州）、廈（門）深（圳）高速鐵路相連接，構成一條貫穿我國東南沿海城市群和重要港口、長達１６５０公里的縱向快速客運通道。

    福建省政府新聞辦主任朱清指出，福廈等一系列高速鐵路的相繼建成，將大大縮短“海峽西岸”與“長三角”“珠三角”之間的距離，並有利於對接兩岸三通，為海峽兩岸同胞交流往來帶來極大便利。