新華社烏魯木齊６月２８日專電（記者 賀佔軍、江文耀）２８日，一列５８２８次旅客列車從新疆和田地區和田站緩緩駛出，前往喀什地區，隨後沿著南疆鐵路（喀什－烏魯木齊）馳往兩千公里外的烏魯木齊。這標誌著喀什—和田鐵路客運正式通車，在塔裏木盆地不斷延伸的鐵路巨龍正讓南疆各族群眾出行日益便捷。

    烏魯木齊鐵路局介紹，烏魯木齊與和田間列車運行全程為２０７３公里，每天往返兩地間的車次為５８２６／７、５８２８／５次普快旅客列車。其中，５８２６／７次列車烏魯木齊站９時發車，次日１９時５７分終到和田站；５８２８／５次列車和田站９時發車，次日２２時４０分終到烏魯木齊站。

    經萬餘名鐵路建設者歷時兩年艱苦鏖戰，２０１０年１２月３０日，喀什—和田鐵路順利建成，這條鐵路正線全長４８８公里，途經塔裏木盆地西南部和塔克拉瑪幹沙漠南緣，線路從南疆鐵路喀什站接軌，經喀什、疏勒、阿克陶、英吉沙、莎車、澤普、葉城、皮山、墨玉、和田等１０個市（縣），至本線終點和田市，工程總投資５０億元。

    新疆是典型的綠洲經濟，而且片片綠洲間相距甚遠。位於新疆最南端的和田，長期以來由於自然環境惡劣、交通不便，導致經濟發展落後。烏魯木齊與和田間鐵路的開通，可有效改善這一區域單一的交通運輸結構，對增強邊疆地區與內地的聯絡和交流，改善當地投資環境，促進旅遊産業、特色産業等發展具有重要意義。