新華社北京９月１日專電（記者 金小茜）８月３１日，歷時４年多、主體工程投資達３．２億余元的“加強八達嶺長城保護改建關城重點保護區過境公路工程”（以下簡稱“八達嶺過境線工程”）竣工通車。過境線置換了橫穿八達嶺景區的Ｓ２１６線公路的交通功能，所有機動車輛將不再穿越景區，半個多世紀以來人車混行的歷史由此結束，景區將逐步實現封閉管理。

    公元１５０５年八達嶺關城建成，長城古道成為首都通向西北的交通大動脈，１９５８年八達嶺作為旅遊區開放後，該古道承擔起省道公路和旅遊公路的雙重功能；１９９８年八達嶺高速公路通車後，Ｓ２１６線公路成為高速輔路。人車混行日益加劇，給文物安全和旅遊安全帶來隱患。為加強長城文物保護，保障旅遊安全，八達嶺特區辦事處提出採用過境線置換橫穿景區的Ｓ２１６線公路。２００４年２月，北京市單項投資最大的長城文物保護工程——八達嶺過境線工程正式啟動，並於２００７年４月開工。

    八達嶺過境線全長７．２７公里，主要包括兩個隧道、一座橋梁和４０００米公路，設計等級為三級。該路東起八達嶺林場，經過青龍橋、潭峪溝隧道後折向西北，過長城（經隧道）後沿潭峪溝至南園，沿八達嶺鎮南側營城子立交與Ｓ２１６線相接，終點在八達嶺輔線營城子村口。

    八達嶺過境線通車後，所有機動車輛不再穿越八達嶺長城景區，長城文物保護得到進一步加強。同時，這條路線串聯起八達嶺古長城、野生動物世界、八達嶺滑雪場、水關長城等景區，將促進長城區域整體旅遊發展。景區的旅遊環境也得到進一步優化。Ｓ２１６線公路沿途將進行大面積景觀改造建設，目前北門鎖鑰平臺外北側的長城色帶景觀工程已啟動，望京文化廣場將建設“望京臺”景點，遊客可在此體味古人“自八達嶺下視居庸，如建瓴、如窺井”的感慨。

    隨著過境線的開通，景區將按“兩期三步”的規劃逐步實現封閉管理，自成一體，不再受外界道路交通干擾。為此，景區已建成功能齊全的遊客服務中心，包含停車場等基礎設施，將為遊人提供旅遊諮詢、導遊、購物、餐飲、醫療等服務。