新華社重慶５月２７日專電（韓振、馬宇丹）日前，記者從渝利鐵路公司獲悉，作為滬、漢、渝、蓉大通道的重要組成部分，渝利鐵路將於今年年底通車，屆時重慶至上海將從目前的２５個小時縮短到９個小時。

    據渝利鐵路公司副總經理袁步德介紹，渝利鐵路西起重慶，東至湖北省利川市，與宜萬鐵路在涼霧站接軌。全線長度約２６４公里，列車設計時速為每小時２００公里，２００８年開工建設。

    “渝利鐵路建成後，重慶將併入全國１萬多公里的快速鐵路運輸網，形成至北京、上海、廣州等方向的快速客運通道。重慶至武漢的運行時間將從目前的１５小時縮短至５小時，至北京從目前的２３個小時縮短為１０個小時，至廣州從２２小時縮短為８小時。”袁步德説。

    據介紹，渝利鐵路沿線地質構造複雜，不良地質多，全線橋梁總長約５７公里、隧道總長約１８３公里，橋隧比重高達８１％。其中，蔡家溝雙線特大橋最高橋墩達１３９米，是世界上已建成的最高橋梁。