機動車污染是許多城市都面臨的一個嚴峻的環境問題。記者11月24日從遼寧省環保局獲悉，以高效解決機動車污染為主旨的“在用機動車檢測/維修(I/M)制度”現已在遼寧省正式啟動實施，以此為主線，遼寧省將在兩年左右的時間內初步建立起在用機動車污染物排放年度檢測、維修治理和統一監管體系。

　　據了解，目前，遼寧省機動車保有量約為250萬輛，瀋陽、大連等城市機動車保有量均已突破40萬輛，且每年以15%－20%的速度遞增，預計到2010年，遼寧省機動車保有量將達到500萬輛。控制機動車污染已成為改善城市大氣環境質量的當務之急。

　　“在用機動車檢測/維修(I/M)制度”是目前世界公認的在用機動車污染防治最有效、最科學、最經濟的方法，不少發達國家應用後都有效地解決了機動車污染問題。這一制度是指通過社會第三方投資、市場化運營的方式，建立統一的在用車年度尾氣檢測和維修治理體系，通過對在用車的檢測，確認其尾氣排放污染嚴重的原因，然後有針對性地採取維護措施，使其最大程度地發揮自身的尾氣排放凈化功能。

　　目前，遼寧省已建成了全國第一個省級機動車環保檢測數據管理中心，機動車環保檢測網絡管理系統也即將研發完成。為推進I/M制度在我省的推廣，省環保局已著手同省技術監督部門共同制訂“遼寧省在用機動車排放污染物地方限值標準”，這一標准將保證我省有85%的機動車達標排放，同時也將制訂污染物排放超標車輛維修治理企業建設標準和認定一批超標車輛維修治理企業。

　　2006年，瀋陽、大連、鞍山、撫順、本溪、錦州6個城市將率先實行在用機動車檢測/維修制度。

　　同時，為全面開展機動車污染防治，環保部門將加大在用機動車的年檢、抽查力度，加大對拒檢車輛的處罰力度，落實《大氣污染防治法》中“超標車輛不得上路行駛”的有關要求。有關部門將拓寬機動車污染防治領域，加強源頭治理，如加強對油品、新車銷售、舊車交易市場的管理，對未列入國家環保達標車型名錄的，不準進入遼寧市場，對外省超標車輛和本省無尾氣合格證車輛，一律不準交易。（記者 王笑梅）