12月4日，記者提前“嘗鮮”，乘坐了軌道交通4號線測試列車，行駛在將於本月底投入試運營的浦西大木橋路站至浦東藍村路站的C字型線路。

　　記者發現，四號線車站內將採用全盲道系統，站臺盲道可以讓盲人方便地上車，然後能順著樓梯走到站廳盲道，通過站廳盲道可順利到達出入口接入地面盲道。

　　據悉，四號線列車為6節車廂編組，一共定購了28列車輛，目前已經到貨11列，已經可以滿足年底試運營的要求。根據規劃，4號線建成後，17個車站中將有10個車站可以和全市已建及規劃中的11條軌道交通線換乘。

　　年底“C字型”運營的四號線與三號線的“聯體”車站包括虹橋路站、延安西路站、中山公園站、金沙江路站、曹楊路站、鎮坪路站、中潭路站、上海火車站站和寶山路站9個車站，然後再從高架逐漸過渡到地下，進入到4號線部分。為了避免乘客在三、四號線共線的車站上搭錯車，四號線列車車身特意繪有一條鮮艷的紫色腰帶，以區別於三號線列車的黃色腰帶。