從2006年1月14日開始，為期40天的天津市鐵路春運正式開始。日前鐵路局公佈了2006年春運方案。為應對客流壓力，明年春運將加開長途臨客93對，其中北京地區安排臨客77對，這將有助於緩解天津和周遍地區的鐵路客運壓力。值得一提的是，2006年春運期間，部分條件差、無空調的“綠皮車”將被淘汰；部分臨客將預備無隔離車運行。

    春節前客流成峰

    記者日前從鐵路有關部門獲悉，2006年春運將從1月14日開始，到2月22日結束，為期40天，其中，春節前15天，春節後25天。春運期間，鐵路旅客發送總量將達1.44億人，同比增加429萬人；日均發送旅客360萬人，同比增加11萬人。其中，直通旅客發送量將達6375萬人 ，同比增加416萬人；管內旅客發送量為8015萬人，同比增加13萬人。從客流分佈看，由於 兩節距離較近，將呈前緊後緩態勢，節前學生流、探親流、民工流將高度重疊，客流壓力明顯升高，節後客流分佈趨緩。

    方便春運購票 嚴打票販

    為確保出行旅客能夠便捷順利地買到火車票，鐵路天津站將延長售票時間，增加售票窗口，擴大售票覆蓋面，充分發揮聯網售票作用，減少旅客排隊，最大限度方便旅客購票。高峰期間，天津站將加強售票管理和學生、農民工購票的組織工作，客流量大和方向集中時，將開行專列。學生運輸，實行購票、托運、候車、上車“四優先”。 今年春運，鐵路部門將嚴查借春運能力緊張亂收費、亂加價現象，清理和規範售票網點及代售點，制定嚴格的防範措施，並加強管理和檢查監督。同時，嚴厲打擊票販子，整頓制售假票和倒賣車票問題嚴重的地區和場所，維護售票秩序。

    部分“綠皮車”淘汰 取消隔離車

    據有關人士介紹，針對旅客反映的臨客車況差的問題，鐵路部門將按計劃淘汰部分“綠皮車”，乘車條件實現了很大的改善和保證，服務質量也將進一步得到提高，旅客儘管打消顧慮，放心選擇。

    記者了解到，為提高運能，今年春運期間一些臨客將實行無隔離車運行。2006年春運期間，“隔離車”的一節將被客車代替。（記者 翟媛 張秀鳳）