新北京南站今日開工

    運能第一 北京西站至北京站地鐵工程同時開工

    23日，北京鐵路局和鐵路施工單位透露，涉及北京三大火車站的兩項大工程今天將開工建設。這兩大工程分別是新北京南站工程以及連接北京西站和北京站的地鐵工程。

    新南站2007年投入使用

    據北京鐵路局的工作人員介紹，新的北京南站是高速鐵路為主其他線路為輔的綜合性的大型客運站，總投資達到63億元，預計2007年投入使用。新北京南站位於南二環右安門外東莊公園內，距離老南站約500米，建築面積2.6萬平方米，僅次於北京西站。

    新南站將國鐵、地鐵、市政鐵路、公交、出租集中在一起，地下共有3層，地下第三層為地鐵14號線預留了站位，地下二層給地鐵4號線預留了車站，地下一層則是旅客出入站和換乘大廳。地面將建13個站臺、24條進出鐵路線。投入使用後，新南站的運能將超越北京站和北京西站。

    據了解，京津城際鐵路、京滬高速鐵路的始發站將設在新北京南站，京山鐵路也將在該站中轉換乘。

    老北京南站1958年建成，設計使用期限僅10年，到現在早已超期服役，目前南站運行的列車以京廣線上慢車為主。老南站將於近期開始拆除。

    地鐵10分鐘北京站直達西站

    23日，承擔北京站至北京西站地下鐵路建設任務的中鐵十六局透露，連接兩站的雙線電氣化地鐵總投資23億元。地鐵線路全長9.16公里，中間不設站。列車將在地下約21米處、長7.23公里的地下隧道中行駛，以90公里的設計時速穿過崇文門西大街、宣武門大街、蓮花池東路等繁華路段，按照這個速度計算，乘客從北京站到北京西站只需要10分鐘左右。

    根據規劃方案，兩站之間鐵路連接線到2010年每天可通過72對客運列車，2015年每天可通過85對客車。目前兩車站間換乘中轉的旅客每年達數百萬人次，該條地鐵路線通車後，北京中心城區尤其是前三門地區的交通擁堵狀況將大大緩解。（記者 李華良 劉洋）