新華社杭州２月２１日專電（記者 朱立毅、徐昱）給杭州帶來十足“面子”的大排量高檔出租車終於提高了運價。杭州市物價局行政事業性收費管理處處長王忠國２１日宣佈，經杭州市政府同意，該市將於２２日起上調出租汽車運價。

    據介紹，運價調整的具體方案為：以奔馳車為代表的豪華出租車起步價由現行的４公里１２元調整為２．５公里１０元，超起步里程後８公里內每公里租費３元，超過８公里以上部分每公里租費５元。

    除豪華出租車外，大部分高檔出租車的起步里程由現行４公里調整為３公里，起步價仍為１０元，回空補貼費由現行超過８公里以上部分加收２０％調整為超過１０公里以上部分加收５０％，即每公里租費３元。

    據介紹，杭州的出租車運價是１９９６年以普通桑塔納為代表車型確定的。但是從２００２年開始，當地政府通過給予延長經營權使用期等優惠條件，鼓勵以高檔車作為出租車，甚至規定，出租車的排量必須達到１．８升以上，車價在２０萬元以上。於是，以帕薩特、紅旗、索納塔等為主的出租車開始駛入杭州。目前這些高檔車已佔到全部出租車的９８％，杭州也由此被稱為“全國出租車檔次最高的城市”。

    然而，由於燃油價格大幅飚升，車輛檔次提高後導致車價和維修費、保險費提高，出租車行業經營成本居高不下，企業效益和司機收入過低。一輛僅車價就要近２０萬元的帕薩特出租車跑一年的純利潤竟然只有７４０元。

    “杭州的大排量高檔出租車消耗的能源相當可觀。”曾參加杭州出租車調價聽證會的代表崔鹽生説，出租車經營者和消費者都不需要大排量的高檔出租車。國家正在提倡建設節約型社會，政府就應提高服務水平，引導發展排量小、耗能少的出租車。（完）