開港已滿5個月的洋山深水港再次讓世界驚喜：在5月10日召開的洋山港運營情況通報會上，上海國際港務集團推出四條優惠措施，上海市多家口岸單位也同時帶來多項服務新政。一系列的“五月承諾”，讓船公司在洋山港的碼頭費用有望下降三成。

    自去年12月10日正式開港以來，洋山深水港已成功運營150天。截至5月10日，洋山深水港共靠泊船舶1195艘次，其中乾線船舶343艘次。5個月來，洋山一期碼頭累計完成集裝箱吞吐量106萬標準箱，日均7000余箱。其中由水水中轉完成的集裝箱達24.7萬箱，佔總吞吐量的23.3%。

    洋山深水港成績喜人，而5月10日，碼頭運營方上海國際港務集團又給洋山加了把“火”：從即日起在洋山深水港，沿海中轉和國際中轉的集裝箱輪裝卸費下調20%、長江中轉集裝箱輪裝卸費優惠50%、國際集裝箱中轉則免收穿梭巴士的裝卸費，而在外高橋和洋山之間實施兩靠的船舶只收一次移泊費和引航拖帶費。上港集團總裁陳戌源表示，“這四條優惠措施將使船公司在洋山港的碼頭費用下降三成。我們推出這些措施就是為了進一步加大洋山港的中轉能力，推動上海國際航運中心的建設。”除了運營方，海關、檢驗檢疫、海事、出入境邊防檢查等部門昨日也提出了一系列完善和改進服務的承諾。

    根據規劃，洋山二期碼頭將於今年底建成投産。一期、二期碼頭的合併運作將進一步促進洋山深水港區規模效應的完全釋放，屆時，洋山港碼頭岸線將從1600米擴展至3000米；堆場面積將從87萬平方米擴展到140萬平方米左右；橋吊總量將增加到34台，其中二期碼頭將配備13台雙40英尺的雙起升橋吊，這在上海港尚屬首次。（記者 王志彥）