經常走長安街的司機最近發現，通過各個路口的時間比以前短了。5月24日獲悉，長安街沿線從西邊的五棵松到東邊的永安裏總共21個路口所涉及的5個值勤交通隊，在早晚高峰期實行跨區域聯動疏導，各值勤警長用手機溝通、協調，最大限度地讓市民駕車“少等一個紅燈，早回家一分鐘”。

    據悉，最早提出這一想法的是東城交通支隊帥府園隊在路口值勤的一線民警。長安街及其延長線橫貫中心城區東西，沿線有呼家樓、帥府園、府右街、西單、公主墳5個交通隊。路上的車流信息，如果通過正常渠道，必須先向支隊指揮中心彙報，再上報到交管局指揮中心，然後再部署協調，很容易耽誤時間。

    長安街沿線實行聯動疏導後，無論哪個路段、哪個方向的交通流量出現異常情況，比如車流十分緩慢或者出現空當等路面最新情況，將迅速被傳遞到其他警區，由各值勤警長利用手機相互溝通、協調，及時採取措施，從而最大限度地放行車輛。

    目前，各交通隊還針對各自管轄路口的具體情況，採取靈活機動的疏導措施，如公主墳隊萬壽路口崗組民警利用路口東西兩側停止線之間的26米距離，在每個信號燈週期前提前兩秒放行由東向南左轉的車輛，在早高峰一個半小時內，能多放行600多輛車。(張靖)