記者7月5日從江蘇省物價局獲悉，從7月起，江蘇省將開徵公路客運燃油附加費。屆時，市民乘坐長途客車出行，每人每公里要多掏0.01元的燃油附加費。各地具體開徵日期由各市價格、交通部門確定。

    為應對油價上漲帶來的影響，有關部門已對出租車和公交車採取了相應的補貼措施。而市民出行的另一個重要工具——長途汽車也受到了油價上漲的“重創”。雖然在“五一”期間票價上漲了10％，節後大多數班線的票價也未作回調，但一路飆升的油價，仍讓長途客運吃不消。一位在中央門車站專跑南京—上海的王師傅給記者算了筆賬，南京到上海一個單程300多公里，車型是53座的大宇客車，一個往返用170升油，去年油價沒漲之前的成本是700多元，現在一個往返得多付70多元。按每天跑一個來回計算，一個月下來，就要多掏2000多元的油錢。王師傅這樣的情況並非個例。江蘇省物價局服務價格處萬處長透露，目前，全省一半以上的客運企業處於虧損狀態，燃油費已佔到其運營成本的1/3左右。

    據介紹，此次加收燃油附加費的具體方案為：在現行公路客運票價外，乘客乘坐長途客車每公里多支付0.01元燃油附加費。比如，南京到蘇州一個單程230公里，那麼乘客就得多掏2.3元燃油附加費。加收時，燃油附加費在乘客購票時與票價一起收取，並在客票上單獨標示收費項目。

    燃油附加費還將隨成品油價格調整實行浮動。以今年5月24日成品油價格為基數，成品油平均零售價格每噸上調100元，加收燃油附加每人公里0.001元；反之則同幅下降。另據悉，公路客運運輸企業的車輛，通過江蘇省境內的普通公路收費站，可以辦理通行費月票。長江汽渡的補償政策將另行研究制定。（楊涌 黃紅芳）