“剪”掉了累贅的大“辮子”，“愛乾淨”的電車不僅一身輕鬆，而且節能40%。8月28日起，10輛由申城企業自主研發的無“辮”電車，將在巴士新新公司的11路（老西門環線）上載客運行，這標誌著世界首條超級電容公交商業示範線正式投入運營。

    普通電車的“辮子”始終挂在線上充電，無法輕易變道超車，弄不好還會“翹辮子”，引發交通擁堵。超級電容公交車能將充足的電能裝進自己特大號的“胃”，即超級電容裏，徹底甩掉兩條大“辮子”。若是行駛途中“餓”了，景觀式候車亭內的藍牙遙感控制系統比車的反應還快，在車內智慧“大腦”的指揮下，車頂立刻豎起兩根貌似彈簧的集電弓，一邊上下客一邊充電，所有動作只需30秒。

    據了解，11路車共設有10個站點，全程約5公里。理論上説，在不開空調情況下，超級電容車只需在終點站充滿電，就能完整跑上一圈。超級電容公交車的一次性投入雖比普通電車高出1/3，卻能省去線網架設、線網維護、線網損耗等費用，大幅減少車輛維修及保養費。

    據悉，超級電容公交車將在11路上進一步積累技術性能和運營數據，若運營良好，有望在全市逐步推廣應用。屆時，在申城擁有百年曆史的電車將大批重返市民生活，密密麻麻的架空線“蜘蛛網”則終將淡出上海天空。（記者 任荃）

(製圖：馮曉瑜 攝影：金昊)