新華社南京１１月２５日專電（記者　朱旭東）上海、南京、杭州、寧波、無錫、蘇州等長三角城市經濟協調會的１６個會員城市之間，可望在２０１０年實現交通一卡互通。

    記者日前在長三角城市經濟協調會辦公室組織召開的“實行一卡互通、促進長三角交通一體化”課題研討會上了解到，這一項目將由各城市的有關部門組織實施，上海市城市交通管理局牽頭組織協調，長三角一卡通互通協調小組也將在今年年底成立。

    據了解，長江三角洲城市經濟協調會１６個會員城市中，除江蘇泰州和浙江舟山兩個城市外，其餘１４個城市均有各自的交通卡系統。上海是１６個城市中交通卡系統建設最早、規模最大的城市，目前累計發卡超過２０００萬張，開通了公交、地鐵、出租等１４個領域，並與江蘇的無錫、安徽的阜陽實現了互通，也能在蘇州公交和杭州部分出租汽車上使用。南京交通卡目前發卡３００萬張，與揚州和安徽馬鞍山實現互通。杭州交通卡目前發卡１８０萬張，寧波也發行６０萬張，但只能使用於公交和部分出租車等領域。

    長三角交通卡課題研究小組介紹，隨著區域城際軌道、高速鐵路、公路、水路、航空等綜合交通方式以及城市交通的迅猛發展和全面接軌，特別是２０１０年世博會在上海的召開，城際“一卡通”市場更加廣闊。根據預測，到２０１０年長三角區域客運量將超過３０億人次，２０２０年將達５５億人次。因此，長三角各城市實現高速公路收費和區域高速鐵路、公路等城際交通的“一卡通”，將為區域內支付交通相關費用提供極大便捷。

    與會專家認為，目前城際一卡互通在技術、清算和實踐等方面已經具備較好基礎，但規範標準還存在一定差距，應首先統一長三角區域內交通卡相關技術規範和標準，按照“相互兼容、逐步實現”的原則，在統一政策標準的前提下，先以上海、南京、杭州和寧波等城市為中心實現小區域互通，再逐步實現長三角全面互通，力爭在２０１０年發行長三角互通卡。