5月12日零時起，地鐵蘋果園站和古城站全天暫停運營，以配合地鐵1、2號線消隱改造工程的實施。5月9日，北京市運輸管理局召開新聞發佈會，通報了相關措施。

    作為地鐵1、2號線消隱改造工程的重要組成部分，古城洞口軌道線路道岔將進行改造。地鐵運營公司總經理助理劉建介紹，古城洞口複式交分道岔位於地鐵1號線西端，是正線與古城車輛段出入庫線共同使用的咽喉道岔。由於使用率非常高，而且距上次維修已有16年，亟須改造。

    改造從12日零時開始，到5月13日淩晨3時結束，歷時27小時。按照計劃，蘋果園站、古城站施工區段全封閉一天，屆時，地鐵1號線列車在八角遊樂園站折返，運營區段為八角遊樂園至四惠東站。

    由於運營區段的變更，12日當天，出入蘋果園、古城站的客流將分流到八角遊樂園站，根據測算，該站進站能力將達到每小時20580人，出站能力將達到每小時18130人，5分鐘間隔單向運輸能力為每小時17280人。為緩解客流壓力，地面公交將採取輔助措施運送乘客。北京市公交集團總經理助理姚振平告訴記者，蘋果園至八角遊樂園沿線的13條公交線將增加運力，在原有500部車的基礎上再增加10％，即增加50部車，並加發區間車。增加的車次主要集中在蘋果園至八角遊樂園這一路段。同時，公交集團還將開闢臨線。臨線首末站為蘋果園和八角遊樂園，沿途只設蘋果園、古城、八角遊樂園，營業時間為蘋果園:5時至23時；八角遊樂園:5時30分至24時10分。據悉，臨線的發車間隔為4分鐘左右。(記者 賈曉燕)