北京地鐵5號線將於國慶節前開通，記者日前從有關部門了解到，5號線的臨時票價已經確定。與目前的地鐵1號線、2號線和13號線一樣，5號線採取單一票制，全程票價為3元，而普通地鐵月票將不能在5號線上使用。

    ●全程3元只是臨時價

    從去年開始，北京的許多地鐵站陸續進行了改造，安置各條線路的AFC自動售檢票系統，但工程尚未全部完成。預計要到明年4月，各條線路的AFC系統、全市的ACC清算中心和TCC指揮控制中心建成聯通後，北京的軌道交通線路才具備聯網收費的條件。因此，這次5號線制定的票價也是臨時的，待AFC系統建成後再統一執行新的路網票制票價方案。5號線的臨時票制票價方案具體為:單程每人次3元，與相鄰線路換乘每人次優惠1元，再換乘則須按原價購票。

    ●5號線不認地鐵月票

    目前實際平均每月使用的地鐵月票為16.95萬張，月均使用42.4次，日均使用1.37次。計算下來，每月60元的地鐵月票運價率僅為每人每公里0.153元，平均每乘坐一次僅需1.41元。而普票的運價率在每人每公里0.322元左右，乘坐一次平均需要3.25元。

    但目前地鐵月票的適用範圍僅限于1號線和2號線，在13號線和八通線上都不能使用。新建成的5號線也將採取月票無效的政策，即使持有地鐵月票也必須另外花費3元才能乘坐5號線。

    ●平均4分鐘發一趟車

    據地鐵公司負責人介紹，地鐵5號線正式運營後，將實現平均4分鐘發一趟車，從明年6月起，地鐵1號線、2號線和5號線將同時進行調試，以保證在奧運會期間將發車間隔進一步縮短到2分半以內。此外，13號線、八通線和奧運支線等軌道交通線路屆時也將縮短髮車時間，最大限度保障市民乘坐軌道交通出行的方便快捷。(記者 趙耕)