9月22日，在以往車流穿梭的珠市口、王府井，將看不到一輛小汽車。這一天，北京市將舉辦首個“無車日”活動，早7時至晚7時，天橋至珠市口、王府井至八面槽等路段將被劃定為無小汽車區域，只允許公共交通車輛通行。屆時，公交集團將增加200部車輛，地鐵運營公司準備10組預備車，保障市民乘坐公共交通出行。

    北京市公共交通周及無車日活動9月16日正式啟動。從9月16日至22日，北京市將分別開展“主題宣傳日”、“文明乘車日”、“快捷公交日”、“綠色公交日”、“新線開通日”、“文明服務日”、“無車日”7個主題日活動，而每個主題日都會給市民帶來實實在在的“禮物”——在“快捷公交日”，公交公司將新開密雲、懷柔、順義、平谷4條郊區快速公交線路；“綠色公交日”當天，將新增、更新170輛符合歐3、歐4排放標準的公交車輛投入使用；在“新線開通日”，新開、調整的15條公交線路將方便小區居民出行；“文明服務日”當天，志願者將到公交、地鐵車站開展諮詢、指路等服務。

    北京通過實施低票價、更新環保車輛和優化公交路網、大力發展軌道交通等措施，大大提高了公共交通的吸引力，越來越多的市民覺得，乘坐公交是一個不錯的選擇。而各種各樣的新型公交車也開始投入運營，融入百姓的日常出行。在昨天的“無車日”活動啟動儀式上，零排放的鋰電池公交車、排出的水可以飲用的燃料電池公交車、沒有噪音的雙源無軌電車，無論從視覺，還是乘坐舒適度上，都給人以全新的感覺。

    121路京CM4997公交車從南塢開往阜成門，別小看這輛看似普通的公交車，它可是不“吃”任何燃料、不排任何廢氣、就靠十塊鋰電池跑路的電動車。作為專為明年奧運會研製開發的首批鋰電池電動車，它每次充電時間為5至6小時，每充電一次能連續行駛100多公里，這意味著可以在普通線路上跑多個來回不用換電池。2008年奧運會期間，北京市公交集團將投入運營50輛鋰電池公交車為奧運中心區服務。

    寬大的車門、可伸縮的殘疾人橋板、排出的水可以直接飲用，梅賽德斯·奔馳燃料電池公交車從裏到外都顯示出一輛“概念公交車”的與眾不同。這輛行駛在北宮門、人大一帶的817路(區間)示範專線，運營一年多來，讓很多市民親身感受到了“技術先進、環保領先”的全新公共交通理念。據了解，燃料電池公交車在車頂安裝了氫燃料電池，氫氧燃燒産生強大動力，最高車速可達每小時70公里。氫能主要來源是水，不含碳元素，燃燒後生成水。目前，這種公交車有33輛在歐洲8國10個城市和澳大利亞運行，北京有3輛。司機任鴻達驕傲地説:“無論是開車還是坐車，都感覺很舒適”。電車噪音大是個難題，而年內即將上路的100輛新型雙源鉸接無軌電車將使車輛的運行噪音大為降低。

    2007年，北京公交集團公司所購置的2810輛車全部為達歐4排放標準的柴油車、達EEV標準(優於歐5標準)的天然氣車、以及零污染零排放的無軌電車和純電動車。明年奧運會前，北京2萬餘輛公交車中，將有90％以上達到歐3排放標準，天然氣公交車將增加到4000輛。(記者 曾昀)