9月16日上午，北京市公共交通周及無車日活動正式啟動，北京市副市長趙鳳桐、建設部城建司副司長王鳳武、北京市交通委主任趙文芝等出席了啟動儀式。

　　據悉，首屆“中國城市公共交通周及無車日活動”是由建設部發起，9月16日至9月22日在全國108個城市開展，其中9月22日定為“無車日”。首屆“北京市公共交通周及無車日活動”以“綠色出行、綠色交通、綠色奧運”為主題，通過優先發展公共交通各項舉措，建設安全、方便、經濟、高效、舒適、環保，以公共交通為主導的多元化城市交通系統，推動城市交通與城市建設協調發展，保護城市歷史文脈及傳統風貌，凈化城市環境。

　　北京市公共交通周及無車日活動從9月16日至9月22日，將分別開展7個主題日活動，它們是“主題宣傳日”、“文明乘車日”、“快捷公交日”、“綠色公交日”、“新線開通日”、“文明服務日”、“無車日”。其中“快捷公交日”將新開4條郊區快速公交線路(密雲、懷柔、順義、平谷)，方便城鄉乘客快速出行；“綠色公交日”我市將新增、更新170輛符合歐Ⅲ、歐Ⅳ排放標準的公交車輛投入使用；“新線開通日”將新開、調整公交線路15條，方便小區居民出行；“文明服務日”將由志願者到公交、地鐵車站開展志願服務，為乘客提供諮詢、指路等服務。

　　“無車日”將劃定天橋至珠市口、王府井至八面槽等路段早7點至晚7點為無小汽車區域，只允許公共交通車輛通行。為保障市民乘坐公共交通出行，屆時公交集團將增加200部車輛，地鐵運營公司準備10組預備車。

　　近年來，隨著城市的發展，我市機動車保有量持續高速增長，截至目前已達310萬輛，並且仍以每天1000輛的速度在增長，環境污染和交通擁堵形勢不容樂觀，已成為全社會廣泛關注的熱點和難點問題。北京市歷來把優先發展公共交通作為提高交通資源利用效率、解決城市交通擁堵、節能減排、保護環境和節約用地的根本舉措，也是構建社會主義和諧社會首善之區的重要工作。

　　為解決這一問題，北京市委、市政府確定了發展公共交通在城市可持續發展的戰略地位，明確了公共交通社會公益性定位，給予公共交通規劃用地、投資安排、路權分配、財稅扶持優先政策的“兩定四優先”戰略，通過實施低票價、更新環保車輛和優化公交路網、大力發展軌道交通等措施，使公共交通更加方便、快捷、經濟、舒適，提高了公共交通吸引力，産生了較好的效果。2007年北京公交集團公司所購置的2810輛車全部為達歐Ⅳ排放標準的柴油車、達EEV標準(優於歐5標準)的天然氣車、以及零污染零排放的無軌電車和純電動車。特別是2007年歐Ⅳ排放標準柴油車在2006年200輛投産使用的基礎上進行了擴大應用，與歐美發達國家實現了同步，極大地提升了北京公交車輛的環保水平。

　　北京市委市政府優先發展公共交通的政策使得北京公交在車輛環保方面創造了十項領先：第一，是世界最大天然氣車隊；第二，大部分天然氣公交車排放達國III以上標準；第三，擁有世界上最先進、數量最多的加氣站；第四，在標準實施前，使用國III排放標準柴油車；第五，在國內率先使用國Ⅳ排放標準柴油車；第六，在國內第一家應用LNG公交車，並擁有國內第一座LNG加氣站；第七，國內第一個試驗應用純電動汽車，並組建電動車隊線路運營，同時為奧運研製開發第一批鋰電池電動車；第八，擁有國內最大的電電混合動力的無軌電車車隊，預計到2007年年底保有量將超過800輛；第九，在國內率先示範運營燃料電池公交車；第十，在國內率先全面應用低硫柴油。

　　舉辦城市公共交通周及“無車日”活動是落實優先發展城市公共交通戰略的契機，趙鳳桐副市長號召廣大市民，積極採用步行、騎自行車或乘坐公共交通等方式出行，支持公共交通發展。