新華社北京１０月３１日電（記者 張毅）國家發展和改革委員會１０月３１日發出通知，決定自１１月１日零時起將汽油、柴油和航空煤油價格每噸各提高５００元。

    近一段時間，國際市場油價持續大幅度上漲。紐約原油期貨價格１０月２９日收盤價格已經突破每桶９３美元。國內成品油與原油價格倒挂加劇引發的供求矛盾日益突出。為保證國內成品油供應，促進能源節約，國家決定適當提高成品油價格。汽油和柴油的全國平均零售基準價分別由每噸５４８０元和５０２０元調整為５９８０元和５５２０元；上浮８％後的全國平均零售價分別為每噸６４６０元和５９６０元，折合每升約分別提高０．４元和０．４６元。液化氣出廠價格相應提高。國家還決定適當提高化肥以外工業用天然氣出廠價格和車用天然氣銷售價格，以縮小天然氣價格與可替代能源價格的差價，抑制工業項目用氣的過快增長和汽車用氣的盲目發展。

    成品油價格調整後，相關的鐵路貨運、民航客運、公路運輸等服務價格或收費需適當調整。為減少對群眾生活的影響，鐵路客運、城市公交、農村道路客運和民用天然氣價格不作調整。同時，國家對農業、林業、漁業、城市公共交通和農村道路客運、出租車行業給予適當補貼。中石油、中石化兩大公司要努力增加成品油生産，做好生産和調運工作，及時組織成品油進口，確保成品油市場供應。

    國家發展改革委要求，各級價格主管部門要加強成品油價格監督檢查，嚴厲打擊不執行國家價格政策，以及造謠惑眾、囤積居奇、搭車漲價等擾亂市場價格秩序的行為，維護成品油市場穩定。

    發展改革委有關負責人就調整成品油價格問題答問

    新華社北京１０月３１日電（記者 張毅）國家發展和改革委員會１０月３１日發出通知，決定自１１月１日零時起調整成品油價格。發展改革委有關負責人就相關問題回答了新華社記者的問題。

    問：請介紹一下這次調整成品油價格的背景？

    答：這次成品油價格調整主要是受國際市場影響。去年年初，國務院已經確定成品油價格改革的基本目標，就是在實現原油價格與國際市場接軌的基礎上，理順國內成品油價格。今年二季度以來，國內成品油價格一直沒有調整，但國際市場價格在３月份開始上漲，特別是近兩個月加速上升。

    發展改革委要求所有成品油經營企業不得囤積惜售

    為做好成品油市場供應工作，維護正常的市場秩序，8月4日，國家發展改革委發出《關於做好成品油市場供應加強價格管理的通知》，要求做好成品油市場供應和價格管理工作。

    《通知》要求，中石油、中石化集團公司要努力增加原油加工量，合理安排煉油企業檢修時間，嚴格控製成品油出口，千方百計增加市場供給，確保成品油市場供應。兩大石油公司對系統內外成品油經營企業要一視同仁，不得對系統外企業停供、限供成品油。所有成品油經營企業特別是零售企業不得囤積惜售。

    央行：我國將採用“原油加成本”成品油定價體系

    新華社北京５月１０日電（記者張旭東、劉錚）中國人民銀行１０日發佈的第一季度貨幣政策報告在談及資源性産品價格改革時透露，我國將採用“原油加成本”的成品油定價體系，政府將逐漸放棄補貼。

    央行報告説，國家發展和改革委員會已提出，新的成品油定價體系以布倫特、迪拜和米納斯三地原油價格為基準，加上煉油企業一定的成本和利潤而産生國內成品油價格。