記者1月2日從海南省發改廳獲悉，從今年1月1日起，海南省啟動公路客運運價與油價聯動機制，全省公路客運價格在現行客運票價基礎上加收0.01元/人公里的燃料差價（不含農村道路客運）。此舉旨在應對油價上漲對海南省公路客運行業的影響。

    記者在海口汽車南站、西站看到，新票價已開始執行，車站已在公告欄張貼政府有關文件及調整後的票價表。記者注意到，大部分班線票價上調了1至2元。如海口至那大班線，空調車由原來的28元調至29元，快車從32元上調至33元，商務車從40元調至42元。另外，海口至文昌豪華空調車從16元調到17元，海口至瓊海豪華空調車從24元調到25元。

    大多數旅客對票價微調表示理解。“票價上浮幅度不太大，我們可以接受。”旅客李先生説。

    “調整前的票價已執行了7年多，而自2002年以來，國內油價不斷攀升，柴油價格已從2002年1月初的2400元/噸漲至目前的5776元/噸，而票價一直未調，企業經營不堪重負。”海南海汽運輸集團有限公司經營部有關負責人如是説。

    該負責人稱，目前海南省客運營運車輛主要以柴油為燃料。該公司共有1700多輛營運車，每天柴油油耗約50噸，與2002年相比，每年油耗成本增加5840萬元，部分班線客運已嚴重虧損。

    據了解，近幾年中央燃油補貼主要是針對漁業捕撈、國有林業企業、出租車、城市公交車和農村道路客運五大對象。類似海南海汽運輸集團有限公司的運輸企業則無補貼。

    海南省發改廳有關負責人稱，此次啟動公路客運運價與油價聯動機制，依據的是國家和省有關文件規定，目的是應對油價上漲對海南省公路客運行業的影響，疏導公路客運價格矛盾，促進公路運輸業健康發展。（記者 侯小健 通訊員 麥世曉）