自7月1日起，烏魯木齊市人民政府決定，新購機動車（摩托車、拖拉機除外）在烏魯木齊市登記時必須執行國家第三階段機動車污染物排放標準（簡稱“國Ⅲ”標準）。

    新標準大幅降低污染物排放總量

    近年來，烏魯木齊市的機動車擁有量呈現連續快速增長趨勢，增幅已超過12％。目前烏魯木齊市機動車保有量超過21萬輛，每天有約100輛新車上牌，環境空氣中氮氧化物污染負荷系數呈逐年上升的趨勢，流動源污染成為影響烏魯木齊市環境空氣質量改善的重要因素。

    此次烏魯木齊市《關於執行國家第三階段機動車污染物排放標準的通告》（簡稱《通告》）指出，自2008年7月1日起，本市禁止銷售不符合國家第三階段機動車污染物排放標準的新機動車。自2009年7月1日起，本市禁止銷售未安裝車載診斷系統（OBD）的輕型第一類汽油車。

    國內外經驗證明，執行嚴格的新車污染物排放標準，是控制機動車排氣污染的有效措施。實施“國Ⅲ”標準，能大幅降低新車的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物以及顆粒物等污染物排放總量。

    據專家研究，“國Ⅲ”標準汽車的單車污染物排放量比“國Ⅱ”標準汽車平均減少50％以上。以烏魯木齊市每年新增機動車3萬輛計算，新增機動車年排放一氧化碳32850噸、碳氫化合物3285噸、氮氧化物1095噸。執行“國Ⅲ”標準後，將分別削減50％、66．7％、75％。

    實施“國Ⅲ”標準，對於緩解機動車快速增長帶來的環境壓力，改善城區環境空氣質量將起到非常有效的作用。

    二手車上牌也執行“國”標準

    記者7月24日從烏魯木齊市機動車排污監測中心了解到，執行“國Ⅲ”標準車輛有兩方面特點：一是其排放量比“國Ⅱ”標準的車輛減少50％以上；二是要求安裝OBD系統，即車載診斷系統。

    OBD系統可對發動機失火等故障及時發出警報，並實時監控機動車尾氣達標排放。

    烏魯木齊市機動車排污監測中心主任王濤告訴記者，根據《通告》要求，外地二手車轉籍進烏魯木齊市按對應新車標準執行，因此，二手車上牌也執行“國Ⅲ”標準。

    2008年7月1日以後牞各城市均執行“國Ⅲ”標準，淘汰的高排放、高污染車輛，不達標的車輛將限制轉籍進入烏魯木齊市，這將會有效防止污染源轉移。

    目前符合機動車“國Ⅲ”標準的輕型車車型數達4228種、重型車車型數有7747種，其中已安裝OBD系統的輕型車車型數有2061種，並且數量還在迅速增加，購買者選擇餘地很大。

    未達到“國”標準車輛禁止上牌

    記者注意到，按照《通告》，對未取得機動車環保合格標誌的新購機動車，烏魯木齊市交通主管部門可不予辦理機動車登記手續。自2008年7月1日起，對屬於《國家機動車排放型式核準目錄》中第三階段排放標準範圍內的新購機動車，由烏魯木齊市環境保護行政主管部門直接核發機動車環保合格標誌。

    要達到“國Ⅲ”標準，車輛必須裝備使污染物排放達到“國Ⅲ”標準的技術措施，同時使用達到“國Ⅲ”標準的油品。二者中任何一個條件不符合，車輛的污染物排放就難以在使用過程中穩定達標。王濤説，從目前烏魯木齊市供應的汽油中，基本可以作為過渡使用。王濤建議車主使用高品質燃油和採用燃油清凈劑提高燃油品質。（記者 井波、晁瑾、楊鑫）