新華社北京１月１３日專電（記者孫曉勝）“北京公交優先的發展戰略不會變化，低票價的公交政策取向不會改變，通過低票價調節交通流量，鼓勵市民優先選擇公交出行的方針不會改變，通過公交低票價造福廣大市民的改善民生的政策取向不會改變。”

    北京市發展和改革委員會副主任王海平１３日在北京市第十三屆人代會二次會議新聞發佈會上作出上述表示。

    刷卡乘地鐵只需２元、乘坐公交車只需０．４元。對於許多北京市民而言，低價格的公共地鐵為自己的生活帶來許多方便和實惠。據統計，２００７年１１月，北京公共交通佔城市出行的比例達３４．５％，首次超過了小汽車３２％的出行比例。而２００８年全年，北京公共交通出行比例更是高達３６．８％。

    王海平表示，近幾年，北京市一直堅持低票價的公共交通政策。實踐表明，這個政策起到了調節交通流量、鼓勵公共交通發展的效果，廣大市民也從中獲得切實的好處。“應該説這個政策的功效是十分明顯的，作用也是非常積極的。”

    王海平説，公交地鐵票價問題是個非常敏感，也是非常複雜的問題，既關係到公共交通事業的長期健康持續發展，也關係到整個城市交通結構的調整和優化，甚至還關係到廣大百姓的切身利益和生活福利問題。即使將來某一天確實要對公交價格進行調整，也會做深入、系統的調查研究，充分的論證，並廣泛地徵求廣大市民的意願。

    據悉，預計到２０１２年，北京公共交通客流量將增加到２８００萬人次左右，公共交通出行率將達到５０％。