從22日起，京通快速路公交專用道將西延至國貿橋東，728快、667-1路聯運、668-1路聯運、669-1路聯運4個主要方向的公交聯運社區通勤快車同時開通。

    今年5月24日，京通快速路八里橋收費站西至四惠橋東段啟用公交專用道，進城方向開放時間為早高峰(7時至9時)，出城方向晚高峰(17時至19時)。“專用道啟用後，高峰期間地面公交的吸引力顯著提高，高速路區段運送速度提高116.7%，客流遞增，平日早高峰增長25.6%，初步實現了以地面公交提速來緩和地鐵擁擠、吸引自駕車主改乘公交的目標。”公交集團有關負責人介紹，隨著公交專用道西延，公交將在通州客流最集中的兩處客流走廊——新華大街和八通線沿線(103國道)開行728快、667-1路聯運、668-1路聯運、669-1路聯運4個主要方向的公交聯運社區通勤快車，進一步緩解地鐵八通線和1號線東段的高峰客流壓力。

    為了避免因公交線路頻繁並線造成的擁堵，新開通的4個方向的公交聯運社區通勤快車在八里橋至國貿橋走內側公交專用道，通過不設站。10月22日首車起，938、804、805路調整大北窯站位，3條線路改走建國路主路內側公交專用道直達國貿橋，撤銷現建國路輔路的大北窯東站，增設主路大北窯西站。

    記者發現，與以往開通的社區通勤線路不同，此次開通的4條線路不再是短途線，也一改往日停靠少數站點的特色。據統計，4條線均從通州出發，終點站則設在公主墳和西單站，停靠次數均過10次。公交集團有關負責人解釋，如此設置，主要是為了方便客流換乘地鐵。4條線路的停靠站點均選擇了居住聚集區等客流密集處和地鐵站附近，尤其是國貿橋以西，均採取大站快車的形式，選擇客流集中的站位設站，與地鐵10號、2號、5號、4號線接駁，減少乘客換乘帶來的二次擁堵等。

    另外，4條社區通勤快車線路均採用分段計價票制，乘客刷卡乘車享受2、4折優惠。728快在平日和週六日早、晚高峰期間運行，10月22日起正式開通。667-1路聯運、668-1路聯運、669-1路聯運在平日早高峰期間進城單向運行，10月22日試運營一天，10月24日正式開通。

    “京通路公交專用道西延後，各部門將對途經主要線路的客流和運行實時監控，統籌協調編制相關線路的運行時刻表，隨時根據客流變化情況，採取靈活的調度措施，確保運力充足。”公交集團有關負責人説。(記者 劉冕)