新華社瀋陽１２月８日專電（記者王炳坤）眼下進入嚴寒冬季，有時氣溫低於柴油凝固點，柴油汽車不易啟動，一些司機選擇點火烘烤油箱，這種應急做法給司機快速解了圍，卻暗藏很大的安全隱患。近日，遼寧省阜新市公安消防部門提醒，火烤油箱容易引發火災等意外事故，車主應根據氣溫變化，及時給車輛更換凝固點更低的油品。

    最近幾天早間，記者外出採訪時，在遼寧一些城鄉接合部都能看到一幕幕相似場景：數位柴油貨車司機不約而同地燃起明火，烘烤著車體下的油箱。在阜新市創業路華西市場路段，一輛白色小貨車停在路旁，兩名男子蹲于車前，貨車油箱的下方堆著正在燃燒的樹葉，火苗已經躥至油箱下沿的高度。

    司機告訴記者，清早剛出門，貨車就在家附近“趴窩”了，他開車時間不長，於是打電話找來朋友幫忙。朋友檢查後猜測是油箱裏的柴油被“凍”住才導致車輛趴窩，二人隨即決定點火烤油箱。“這樣會不會有危險啊？”記者問道。“我也不太清楚，大家都這麼做，應該不會有事的。”幾分鐘後，貨車果真發動起來了。

    １２月４日７時左右，一輛中型貨車停在瀋陽市渾南新區馬路邊，司機同樣在貨車的油箱下生起了一堆火，自己則退到一旁靜候。這時，一名中年女子領著小男孩由此經過，發現貨車油箱下的火堆後，拽著男孩快速走開。“看著都讓人心驚膽戰，這要是爆炸可咋辦啊？！”一些路人面帶擔憂地説。

    遼寧省阜新市消防局提醒廣大司機，用火烘烤柴油車油箱的做法非常危險，明火一旦引燃油箱後果將不堪設想，以往在外地曾多次發生過由此引發的火災等意外事件，不僅給車主自身造成損失，也會危及他人安全。

    阜新市消防局副局長郭海濤介紹，柴油車在冬季一般選用—１０號柴油，它的凝固點在零下１０攝氏度左右。進入嚴冬後，隨著氣溫急劇下降，還可選用凝固點更低的—２０號柴油。此外，適當添加柴油防凝劑和在油箱外裹上舊棉被等做法，均可有效防止柴油凝固，讓冬季啟車不再難。