新華社長春９月２９日專電（記者姚湜）維修車間越來越像高度規範化和自動化的汽車生産車間——這是記者近日走進長春、濟南、成都一些汽車４Ｓ店的第一感受。在我國城市大規模邁進“汽車後時代”的當前，越來越多經銷商把競爭重點從售車向售後服務轉變。專家提醒消費者儘量選擇廠家授權的商家進行維修養護。

    “我們維修汽車的時候，客戶就在這裡等候。”在山東濟南一家一汽－大眾４Ｓ店內，總經理于國軍在客戶休息室內向記者介紹説：“通過透明玻璃窗可以直接看到維修車間，這邊墻上的顯示器則分四格顯示各個維修工位的監控畫面，客戶可以通過遙控器調取維修實時視頻，看到維修技師的每一個操作。”

    在經歷了汽車銷售井噴之後，我國迎來大量開展售後服務和汽車周邊産品交易活動的“汽車後時代”。尤其是去年末以來，汽車銷售市場進入平穩發展階段，據中國汽車工業協會統計，今年８月我國汽車産銷比上年同期增長８％左右，而怎樣率先佔領售後服務制高點成為汽車生産者和４Ｓ店最關注的重點。

    據了解，近年來大眾、現代、雪鐵龍等多家品牌的４Ｓ店都開始進行“透明車間”的升級，對售後服務流程進行電子化管理、統計和分析，提升服務品質。通過價目公告、車輛維修狀態看板、完工信息自動手機短信通知等手段，使客戶直觀、便捷地了解到汽車維護的細節和全過程，並且做到“明明白白消費”。

    服務手段的完善無疑來自市場需要。“這幾年客戶對汽車的了解越來越深入，促進我們的售後服務水平必須不斷提升。”成都啟新汽車服務有限責任公司總經理王家勇説，目前他的４Ｓ店每天要接待１５０臺維修、保養的車輛，越來越多消費者可以講出對車輛技術性能的感受，提出實際操作的問題，也認識到汽車定期維修養護的重要性。

    整潔明亮的開放車間、細緻合理的工位劃分、規範完善的服務流程和高效專業的工人技師是一汽大眾等廠家目前在全國範圍內著力推廣升級的統一售後服務標準。業內人士認為，當前我國汽車售後市場並不規範，汽車維修企業良莠不齊，“宰客”現象依然時有發生。建議車主儘量前往汽車生産廠家認定的特許維修機構消費，避免上當受騙。