7月24日，從交管部門了解到，京藏高速首推交通違法實時處罰，車輛在高速上行駛時的交通違法行為一旦被電子眼記錄，20分鐘內即可錄入系統並自動報警，違法車輛信息會在出京前的康莊檢查站屏幕上滾動，車輛必須接受交警現場處罰後才能離京。目前，實時處罰主要以大貨車為主。這種執法方式還將在北京市另外8條高速公路實施。

　　京藏高速是連接昌平、八達嶺的生命線，它不僅是旅遊觀光的重要路線，也是通向河北、山西、內蒙古的貨運要道，貨運、過境車輛絡繹不絕。

　　隨著近年來貨運需求的激增，京藏高速的車流量顯著增加，據2012年統計數據，京藏高速日均車流17860輛，其中貨車就達8350輛。京藏高速多次出現大擁堵，引發了全國關注。

　　此前，由於高速路上車速很快，且車多路窄，公安部規定，不允許交警在高速上現場設卡執法，執法更多依賴高速上設置的交通電子眼拍攝違法行為。不過這種處罰方式有一定滯後性，最快也得兩三天后才能審核確認並上網。目前，部分省市還未實現交管系統聯網，因此部分外地車輛仗著有漏洞可鑽，在高速上多發違法行為，特別是一些大貨車長期佔用快車道。

　　京藏高速自2013年5月6日啟用了交通違法實時執法系統，路上設置5個監測設備，最短間隔6公里，一旦採集到車輛違法行為，20分鐘內就可將車輛違法信息上傳到系統，由昌平執法站實時錄入，當車輛到達康莊檢查站時，卡口系統會自動報警，車輛信息滾動顯示在屏幕上，民警會對違法車輛攔截、處罰。

　　7月24日在康莊收費站附近的檢查站，隨著“嘟嘟嘟”的報警聲，大屏幕開始閃爍一輛違法車輛的車牌號及違法內容等信息。“車輛大概還有3公里就到檢查站了。”值班民警説。隨後，這輛違法車輛的信息也開始在室外顯示屏上滾動。

　　為避免影響其他車輛，違法車輛被交警引導到空地處，接受處罰。交管部門在此處專門開闢了一間執法站，司機如果對違法記錄有異議，也可在執法站裏觀看拍攝的違法照片或視頻。據了解，目前檢查站堵截的只是在京藏高速出京方向違法的車輛。

　　交警介紹，目前，該套系統主要針對貨車不按規定車道行駛等違法行為進行處罰，小客車該報廢未報廢、未懸掛號牌、超速、逾期未年檢等違法行為也在實時執法系統監控範圍之內。

　　此系統還將在京哈、京滬、通燕、京津、京開、京港澳、京承、京平8條高速公路上運用。7月底，京哈高速白鹿收費站也將實行這種管理方式。(夏益蔭侯莎莎)