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北京市出臺出租車企業考核辦法
中央政府門戶網站 www.gov.cn   2013年08月16日 09時47分   來源:北京日報

  考核不合格的出租汽車企業,營運車輛指標將減少10%;一家出租公司出現兩起私自拆除、改計價器的,會被罰核減1個車輛指標。隨著《北京市出租汽車企業落實主體責任監管考核辦法(試行)》印發,北京市首次將的哥的文明運營與公司的車輛指標挂鉤,通過“年考”的方式加大對出租汽車企業的監管。

  8月14日,北京市交通委透露,“年考”範圍包括企業主體責任、企業對所屬駕駛員加強管理等16項內容,出車率、電召率、投訴率(含投訴回復率)、違章率(含嚴重違章率)等內容都將被量化打分,並核定等次,成為對出租汽車企業獎懲的依據。考試成績低的出租公司將被核減車輛指標,直至停業整頓等。核減下來的指標將優先分配給成績優秀的出租公司。

  一季度一考核結果將公示

  所謂企業的主體責任包括,承擔經營風險和服務質量責任,確保安全運營和優質服務;保障員工合法權益落實政策措施;加強駕駛員素質教育;實施運營組織計劃;服務質量管理考核;履行社會責任執行應急保障;改善後勤保障條件;強化基層組織管理力度;加強科技信息化管理應用;加強隱患排查調處;法律法規等規定的其他內容等11個方面。

  每一家出租企業都必須參加考試。全年考核總週期結果為4個季度考核得分的平均值。考核結果等級分為優良(AAA級)、合格(AA級)、基本合格(A級)和不合格(B級)4等。

  每季度,市交通委將公示上季度考核結果,公示期7天,每年第一季度依次公佈上年第四季度和上年年度考核結果。出租汽車企業一個考核總週期屆滿,經評定考核等級後,所得考核分數清零,不轉入下一個考核週期。

  的哥進黑名單雙班車變單班

  運輸管理部門將採取階梯性行政措施:對有一項及以上主體責任履行不到位的,進行約談,給予告誡;對2次約談告誡未改正的,給予行業通報,並限期整改;在限期整改期間內仍未改正的,暫緩辦理車輛更新手續;暫緩辦理車輛更新手續通知發出後3個月內仍未整改合格的,核減雙班指標直至核減車輛指標。

  被列入嚴重違法違章信息庫的駕駛員所在的企業,每出現1名進“黑名單”的,核減公司5個雙班指標,即5輛雙班車變為單班;出租汽車企業因經營管理不善,運營服務水平顯著低於行業平均水平,且限期整改未取得明顯成效的,由運輸管理部門責令其停業整頓。

  值得一提的是,監管考核等級為B級的出租汽車企業,核減營運車輛指標10%,且在下一個考核總週期內不得參與調增運力、扶優扶強、評先獎優、增調雙班等,並且不得作為主體進行企業兼併重組。連續2年考核等級為B級的出租汽車企業,將被核減營運車輛指標50%。連續3年考核等級為B級的出租汽車企業,全部營運車輛指標將被核減。

  私改計價器兩起公司就減車

  一系列司機的違規操作,將直接導致其所屬企業被“扣車”。比如中途甩客、繞路多收費30元以上、拒載、駕駛員將出租汽車交予無資質人員駕駛的,將計入“季考”和“年考”成績。超出當期行業平均值2倍的部分,每發生2起核減企業1個車輛指標。

  對發生嚴重服務違章行為的企業,將核減企業營運車輛指標:將出租汽車交予無資質人員駕駛的,每發生1起核減1個車輛指標;私自拆除、改裝計價器或在計價器上弄虛作假(私改計價器)的,每發生2起核減1個車輛指標。

  成績優秀的出租企業也將得到鼓勵。比如年度內被核減的營運車輛指標,按照扶優扶強的原則,面向同期年度考核等級為AAA級的企業擇優配置。

  強化軟管理每月至少開倆會

  除了硬指標,新辦法提出了不少“軟”管理的內容。比如出租企業應加強駕駛員素質教育,強化崗位素質培訓教育考核。每家公司要嚴格實施例會制度,每月不少於2次,開展職業道德、規範服務、安全生産、行業政策等培訓,教育駕駛員遵守道路交通法規,避免超速和疲勞駕駛。

  同時,出租司機的準入門檻將更高。企業嚴禁錄用無資質人員和列入嚴重違法信息庫人員,執行清退嚴重違法人員的行業自律制度;對運營服務不規範被原企業解除勞動合同的人員,要認真考核,慎重錄用。

  北京市將建立駕駛員服務質量檔案和企業稽查隊伍,實行路面一線自檢自查;建立健全投訴受理管理制度,設立24小時值守,暢通投訴電話,確保投訴受理回復率達100%。(劉冕)

 
 
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