為認真吸取“7.31”事故教訓，全路機務系統在安全緊急電視電話會議上要求，立即開展以“查思想、查管理、查作風”為重點的安全大檢查活動，迅速扭轉安全被動局面，確保鐵路運輸安全穩定。

　　查思想，主要是查幹部職工尤其是領導幹部對運輸安全在認識上存在的差距，重點檢查安全第一的思想、安全管理的問題、憂患意識和責任意識。查管理，就是檢查各級幹部的安全責任是否明確、是否落實；規章制度是否有漏洞，尤其是基本規章制度，是否嚴格執行；安全專項整治是否落實；對安全關鍵部門、關鍵部位卡控是否到位。查作風，主要是查鐵路局直接管理站段以來，工作方式是否適應，是否存在官僚主義、形式主義、好人主義。

　　會議要求，各鐵路局要高度重視牽引供電、水電系統的安全工作， 發揮好牽引供電調度作用，調查研究牽引供電調度改革後的情況。同時，要加強軌道車安全管理，各局機務處設專人按標準管理供電、水電系統的自輪運轉設備及司乘人員，制訂管理規章，防止事故的發生。

　　會議指出，為迅速扭轉安全被動局面，全路機務系統要迅速組成督導組、檢查組，深入生産一線，指導和檢查“三查”活動；機務段、供電段、水電段各級幹部，要按責任分工，包保車間和主要行車部門；加強幹部值班、添乘機車和上線檢查；各機務段對每一位機車乘務員工作情況進行一次梳理，舉行一次非正常情況行車辦法的考試，對不合格者要採取果斷措施。（記者劉勇 林曉鶯）