9月7日下午，鐵道部副部長陸東福在河南省政協舉辦的“中部崛起電視高端論壇”上表示，鐵路將通過建設大能力新通道、實施既有線擴能改造、完善路網佈局等舉措，在中部地區建成發達完善、優質高效的鐵路網，為促進中部地區經濟社會發展提供強大的運力保障。

　　中部地區作為全國的人口大區、經濟腹地和重要市場，在整個中國經濟發展中處於相當重要的位置。目前，中部六省鐵路營業里程1.4萬公里，雖然只佔全國鐵路營業里程的19%，但承擔著全國鐵路36%的旅客週轉量和29%的貨運週轉量。鐵路運輸的緊張狀況，已經對中部地區的經濟社會發展形成了“瓶頸”制約。

　　陸東福表示，促進中部崛起，鐵路肩負著重大的責任，需要發揮更大的作用。按照《中長期鐵路網規劃》，從現在到2020年，鐵路將在中部建設多條客運專線，實現既有幹線客貨分線；實施既有線擴能改造，提高幹線通過能力；改善中部地區中心城市的客貨運設施，形成現代化綜合客運中心、物流中心，增強中心城市的輻射帶動功能；進一步完善中部地區路網結構，提升裝備水平，擴大路網覆蓋面，快速提升中部地區鐵路網運輸能力，以適應區域經濟快速發展的需要。屆時，中部地區將與長三角、珠三角、環渤海經濟區以及西北、西南、東北等地區實現大能力、快速度的暢通運輸，將更好地促進東中西部互動、優勢互補、共同發展。

　　鐵路在促進河南經濟社會發展中發揮著重要的作用。在“論壇”中，記者了解到，2004年，河南省鐵路外運煤炭7400多萬噸，佔河南省煤炭外運總量的90%以上；鐵路外運糧食900多萬噸，佔河南省糧食外運總量的70%。從鄭州乘坐火車，可以到達全國任何一個通鐵路的省會城市，河南境內有始發旅客列車148對，河南旅遊專列開行數量已經位居全路前列。儘管近些年河南鐵路有了很大變化，但與河南經濟發展相比，鐵路發展明顯滯後。鐵道部歷來重視河南鐵路建設，按照《中長期鐵路網規劃》，下一步河南省境內鐵路建設的基本思路是：加快客運專線建設，擴大貨運能力，強化樞紐建設，完善區域路網，整體提升河南鐵路網運輸能力。

　　“論壇”中，陸東福特別介紹了鐵道部投融資體制改革思路。他説，去年鐵道部按照《國務院關於投資體制改革的決定》精神，提出了“政府主導、多元化投資、市場化運作”的鐵路投融資體制改革思路。這一思路得到了地方各級政府和企業的大力支持，鐵道部已先後與包括河南省在內的30個省市自治區政府簽訂了共同加快鐵路建設的戰略合作協議，探索、實行了多種鐵路建設方式，為加快鐵路建設步伐創造了條件。陸東福表示，投資鐵路建設是一件富有戰略遠見的正確決策，歡迎地方政府和企業積極投資參與鐵路建設。

　　此次由河南省政協組織的“中部崛起電視高端論壇”將邀請國家有關部委領導及專家學者到場演講，鐵路是這次論壇的第一專題。鐵道部總經濟師黃民及辦公廳、發展計劃司、建設管理司、運輸局有關負責人，鄭州局負責人等參加了論壇。陸東福在這次論壇中作了專題演講，並回答了媒體記者和觀眾的提問。（記者 肖培清 通訊員 王峰）