2006年，根據鐵路節約能源計劃，全路能耗指標將降低４％。未來5年，中國鐵路將降低能耗20％，全面落實“十一五”規劃綱要所提出的降低國民生産總值單位能耗的目標。

    近日召開的全路節能工作會議要求，認真落實科學發展觀和黨中央、國務院提出的建設節約型社會部署，明確“十一五”期間鐵路節能目標，把節約作為轉變經濟增長方式的重要內容，在鐵路運輸生産和建設中貫徹全面節約的原則，通過加強管理，技術進步，挖掘潛力，改變資源消耗高、浪費大的粗放型經營方式，走科技含量高、經濟效益好、資源消耗少的發展道路。

    “十一五”期間，鐵路將堅持資源開發與節約並重，把節約放在首位的方針，圍繞鐵路跨越式發展目標，以提高資源利用效率為核心，以節能、節水、節材、節地、資源綜合利用和加快發展循環經濟為重點，建立較為完善的節約機制，形成節約型的生産方式和消費模式，經濟增長方式得到根本轉變，鐵路消耗的能源資源得到充分合理利用，鐵路資源能源利用效率得到顯著提高，基本建成節約型鐵路。

    依據“十一五”規劃綱要關於國民生産總值單位能耗降低20%的要求，鐵道部確定了“十一五”期間節能目標：一是鐵路單位運輸收入能耗比“十五”期末降低20％。二是到2010年，國家鐵路主營綜合單耗控制在7.75噸標煤/百萬換算噸公里，比2005年下降5%。三是到2010年國家鐵路運輸能耗總量控制在3021萬噸標準煤。四是機車牽引綜合單耗指標得到有效控制。五是鐵路運輸實現以電代油1200萬噸。六是鐵路運輸生産用水控制在35億噸。鐵路機務、車輛、客運系統水的重復利用率達到60％。七是有效運量系數提高到0.7。八是報廢機車、車輛零配件、廢舊軌料回收及修複利用率不低於60％，廢油料做到全部回收利用。（記者 林曉鶯）