鐵道部黨組書記、部長劉志軍與安徽省省長王金山就進一步完善安徽鐵路網規劃、加快推進安徽省“十一五”鐵路建設舉行會談，並分別代表鐵道部和安徽省人民政府簽署了《會談紀要》。

    劉志軍在會談中説，國務院批准的《中長期鐵路網規劃》把中部鐵路建設作為重點，提升了安徽省在未來鐵路網中的重要地位。2004年10月30日，鐵道部與安徽省共商鐵路發展大計，簽署了部省《會談紀要》。當年12月28日，合肥至南京、合肥至武漢、銅陵至九江3條鐵路同時開工。兩年來，在部省雙方共同努力下，建設項目的各項工作得到落實，鐵路建設項目進展順利。合寧鐵路提前建成通車已成定局，屆時旅客乘火車從合肥到南京更加方便快捷。

    劉志軍説，安徽地處我國中部地區，具有承東啟西的區位優勢，早日實現部省《會談紀要》確定的鐵路建設項目，在省內形成全天候、低能耗、大能力的鐵路運輸通道，必將促進安徽省內部以及安徽與長江三角洲地區、華中和華南地區人流、物流、信息流和資金流的快速流動，為安徽經濟社會持續快速發展提供強有力的運力支撐。

    劉志軍表示，鐵道部對安徽省提出的鐵路重點建設項目給予全力支持，加快完善安徽鐵路網，擴大安徽鐵路網規模。他希望安徽省委、省政府對鐵路建設繼續給予大力支持，加強雙方合作，共同推進鐵路建設，早日實現既定目標。

    會談中，王金山對鐵道部長期以來給予安徽鐵路建設和經濟社會發展的大力支持和關心表示衷心感謝。他説，2004年省部簽署了具有歷史意義的加快安徽鐵路建設《會談紀要》後，安徽迎來了前所未有的鐵路建設高潮，鐵路建設項目全面展開，正逐步向區域綜合交通樞紐邁進。鐵路建設的大好局面，不僅為安徽經濟持續快速發展提供了有力的支撐，也極大地鼓舞了全省人民加快經濟社會發展的信心。

    王金山表示，一定要把鐵路建設作為大事來抓，抓緊各項工程建設的前期和後期工作，加強協調溝通，在徵地拆遷、建設資金等方面給予支持，確保鐵路建設項目順利實施。

    經過協商，雙方就安徽省“十一五”鐵路建設等有關問題達成共識。按照今天簽署的《會談紀要》，南京--馬鞍山--蕪湖--銅陵--池州--安慶沿江城際客運鐵路及安慶長江鐵路大橋、廬江--銅陵鐵路及銅陵長江公鐵兩用大橋，將納入鐵路“十一五”建設規劃，抓緊開展前期工作，儘快開工建設。為解決合肥--北京方向快速通道問題，鐵道部同意將水蚌復線及合蚌既有線改造調整為新建合肥--淮南（九龍崗）--蚌埠客運專線，將納入鐵路“十一五”建設規劃。

    《會談紀要》強調，加快阜陽--六安、宿州--淮安鐵路和皖贛鐵路第二線建設的前期工作，爭取早日開工。

    《會談紀要》指出，為支持九華山旅遊業發展，鐵道部原則同意適當擴大和提高銅九鐵路九華山站的建設規模和標準，並加大對銅陵車輛廠的支持力度。

    安徽省常務副省長孫志剛、鐵道部總經濟師黃民等出席會談和簽字儀式。（記者 李曉華 林曉鶯）