為期10天的五一黃金周鐵路運輸4月28日啟動，鐵道部假日辦也同時辦公。記者從鐵道部獲悉，第六次大提速後的首個黃金周，鐵路每天僅中長途直通旅客列車就將增開近百列。

    4月26日，鐵路發送旅客301萬人，與去年同期基本持平。預計此後幾天乘火車出行的旅客將逐日攀升。鐵道部專業人士稱，從旅客出行規律看，4月29日、30日和5月1日為鐵路客流出行高峰，5月5日、6日為返程高峰，這兩個階段鐵路客票相對緊張。

    根據近幾年假日客流趨勢和今年客運形勢分析，今年五一黃金周自4月28日至5月7日10天，鐵路預計發送旅客4450萬人，同比增長8.0%；其中中長途直通旅客1420萬人，同比增長10.0%。預計5月1日為客流最高峰，發送旅客將達510萬人左右。

    鐵道部專業人士介紹，今年五一的黃金周是第二十個黃金周，每個黃金週全國旅遊人數都呈上升態勢。為確保旅客順利乘火車出行，鐵路部門最大限度地挖掘運輸潛力，今年五一黃金周不僅加開直通旅遊專列120列、直通旅遊臨客391列，而且第六次大提速後圖定直通旅客列車有所增加，10天黃金周預計開行直通旅客列車同比將增加961列。

    據了解，2006年五一黃金周鐵路日均發送旅客426萬人，遠遠超過當年春運日均客流。

鐵道部要求確保第六次大面積提速調圖後首個黃金周安全穩定

    鐵道部27日召開全路運輸電視電話會議，鐵道部黨組成員、副部長胡亞東全面部署五一黃金周鐵路運輸工作，要求各單位充分利用第六次大面積提速調圖帶來的有利條件，狠抓各項工作的落實，確保第六次大面積提速調圖後首個黃金周安全穩定。

    胡亞東指出，隨著第六次大面積提速調圖的實施，一大批適應市場需要的運輸新産品投入運營，全社會對鐵路運輸的期望和需求高漲，對鐵路運輸工作提出了更高的要求。

    今年五一黃金周鐵道部提出了“確保運輸安全、維護良好秩序、滿足旅客需求，提高服務質量、增加經濟效益”的目標。胡亞東強調，為確保這一目標的實現，高質量地完成黃金周運輸工作要做好五方面工作。

    第一，抓好各項安全措施的落實，確保運輸安全持續穩定。各鐵路局必須強化危機意識、憂患意識和責任意識，緊緊抓住安全這個最關鍵、最核心、最根本的問題，在行車設備質量、站車防火防爆、貨運安全、施工管理、治安秩序、防洪準備等方面，加大組織和管理力度，全力以赴地確保五一黃金周各項安全措施落到實處。

    第二，在用好新圖能力的基礎上，進一步合理安排運能。為適應旅遊市場需求，鐵路五一黃金周運輸按照“先直通、後管內，先長途、後短途”的原則，優化列車開行方案，合理配置運力資源，集中力量抓好直通運輸。此外，針對客車車輛不足的問題，各鐵路局要積極採取措施，大力挖掘車輛潛力；進一步深入貫徹部黨組提出的“一主兩翼三區域”的思路，兼顧好貨運組織，確保重點物資運輸和幹線暢通。

    第三，切實加強運輸組織，確保良好的運輸秩序。各鐵路局要按照部的統一部署，嚴格落實新運行圖的要求，在客票發售、列車運行、旅客乘降、應急預案等方面，精心組織，週密安排，使今年黃金周客運組織工作更加穩定有序。

    第四，提高站車服務質量，全方位展示鐵路服務形象。各鐵路局要適應廣大旅客的服務需求，以動車組列車為重點，提高站車服務和臨客服務質量，抓好客車正點率，努力提高客運服務質量，打造客運新品牌，展示鐵路新形象。

    第五，加強組織領導，狠抓各項工作制度的落實。各單位主管領導要親自組織指揮，結合提速調圖過渡期工作安排，發揮好各級檢查組、工作組作用，進一步落實值班值守、信息通報、檢查指導、幹部添乘等工作制度，切實加強對節日安全、能力安排和安全保衛等工作的組織領導。

    部總調度長安路生主持電視電話會議。（記者 林曉鶯）

鐵路大提速讓五一黃金周出行更舒心

    新華社北京４月２８日電（記者安蓓、劉詩平）五一黃金周鐵路運輸２８日正式啟動。作為第六次鐵路大提速後首個黃金周，火車票會不會更好買，乘火車出行會不會更方便、更舒適、更休閒，成為中國百姓最關心的話題之一。

    “我提前一週訂票，很順利就買到了從北京西到漢口的Ｄ１２３次列車的車票，比同是白天運行的Ｔ７９次節省了４小時１３分。雖然票價是貴了些，但可以體驗一下動車組的服務。”在北京大學工作，準備在黃金周回鄉探親的毛曉剛説。

    鐵道部新聞發言人王勇平説，這次五一黃金周客流高峰緊隨第六次鐵路大提速之後，鐵路運力高於以往任何一年五一黃金周的投入，這將使“買票難”得到一定緩解。

    鐵道部公佈的五一黃金周鐵路運輸方案顯示，在４月２８日至５月７日的１０天裏，預計鐵路將發送旅客４４５０萬人次，同比增長８％。其中，中長途直通旅客１４２０萬人次，同比增長１０％。其中，５月１日為客流最高峰日，當天鐵路客流將達５１０萬人次，同比增加５９萬人次。

    ４月１８日啟動的鐵路大提速，使中國鐵路客運能力增長１８％以上，可日均多提供３４萬席供旅客出行。

    在這次鐵路提速中，環渤海、長三角和珠三角地區，及濟南至青島、西安至寶雞之間，將密集開行２１２對城際間時速２００公里及以上動車組列車。同時，增加 “一站直達”和“夕發朝至”列車開行數量。此外，一些旅遊城市增開了列車，如井岡山首次開行至北京、上海、深圳的火車，三亞開通了至北京、上海、廣州的火車。

    與春節返鄉高峰不同，旅遊休閒是五一黃金周出行最主要的特點。王勇平介紹説，黃金週期間，鐵路部門在大量增加固定客車的基礎上，將增開６０對直通旅遊專列和２５對直通旅遊臨客。

    更好地享受長假帶來的悠閒，而不是疲憊地奔走于旅途，成為中國百姓選擇黃金周出行的更高層次的追求。

    “五一齣門是為了休閒，如果很疲憊，那就失去假期的意義了。”在北京一家公司工作的盧麗麗説。這個黃金周她打算和老公一起去江蘇徐州探望朋友，已經買了Ｋ１０７次列車的車票。

    王勇平説，適應旅客這一心態的轉變，鐵路部門在服務方面做出了更多的改善。

    北京西站新聞發言人姚鴻仁説，以提速調圖為契機，北京西站對候車大廳和通廊的引導標識進行了全面更新；增加疏導旅客和維護乘降秩序的工作人員；並對候車室旅客候車座椅進行了部分更新，使旅客候車條件更加舒適。

    ４月１８日提速後，北京西站開行旅客列車１１０對，五一黃金周還要加開臨客８對，開行列車達１１８對，比去年五一黃金周開行８９對列車增加３２．６％。