名貴魚蝦走上了百姓餐桌，城市居民用上了管道燃氣，坐豪華郵輪跨國遊已不再是奢望……所有這一切，都得益於海洋産業的開發。

    海洋經濟已經成為海南新的經濟增長點，崛起了海洋漁業、海洋運輸業、濱海旅遊業、海洋天然氣化工業等四大海洋産業。據初步估算，全省海洋産業總産值由2002年的210.3億元增至去年的371.94億元。

    漁業發展有三大轉變

    作為海洋先導産業的海洋漁業，已經實現三大轉變，即海洋捕撈實現由淺入深，水産養殖由港內向近海發展，水産加工實現了粗加工向精加工轉變。

    海南省海水養殖業已由近海向外海擴張。全省現已在近海建起6個深水網箱養殖基地，投放深水網箱169組676口，新增海水魚類養殖産量8700噸，産值2.1億元。對蝦、羅非魚、金鯧魚等優勢水産品養殖異軍突起，全省羅非魚總産量19.5萬噸，年産值13.7億元，産量居全國第二。羅非魚養殖帶富了千萬家。

    三亞組織50艘漁船赴西中沙漁場生産，單船航次産值均在10萬元以上。海南10多萬漁民一年從海中撈起百萬多噸的魚蝦，漁民人年均純收入達到7004元。

    今年1—5月，海南水産品産量、産值分別比去年同期增長14%和15%。

    濱海旅遊引來1600萬遊客

    來自西北的遊客李學民説：“來海南旅遊其實就是玩海，這裡的濱海風光太迷人了。”

    亞龍灣、高隆灣、月亮灣、天涯海角……海南已建成的熱帶濱海旅遊景點達100多處。去年，海南共接待境內外遊客1605.02萬人次，旅遊總收入141.43億元，旅遊綜合效益明顯提高。

    旅遊開發日漸升溫。三亞海棠灣、香水灣、神州半島、鹿回頭旅遊區等一批大型旅遊項目正加緊建設，標誌著海南旅遊産業將實現轉型升級，目標是打造國際休閒度假旅遊目的地。

    天然氣上岸百姓受益

    海洋天然氣開發，使普通百姓成為直接受益者。至去年底止，海口市已有8萬多戶居民用上了管道燃氣。

    1990年代中期，隨著崖13—1氣田的開發，海南海洋油氣開發實現了零的突破，年供應天然氣約34億立方米。隨後，東方1—1氣田陸上終端、東方—洋浦—海口輸氣管道工程等項目相繼開工，油氣加工産業鏈得以延伸，標誌著海南現代工業邁出了可喜的一步。

    中海油已在海南島瓊東南海盆地的崖13—1氣田、鶯歌海盆地的東方1—1氣田形成年産58億立方米的天然氣生産能力。目前，海南所産天然氣主要用於化肥及甲醇生産、燃氣發電、民用等。

    值得一提的是，海南800萬噸煉油項目的建成投産，意味著海南從此不再缺油，並第一次輸出成品油。海南煉化計劃每年生産60多萬噸液化石油氣，可保證全省民用燃氣供應，將改寫海南省液化石油氣進口的歷史。

    依託南海豐富油氣資源，海南石化産業正在崛起。2006年，海南石油化工産業的總産值120億元左右。

    船行海上更順暢

    海南大部分貨物進出須走海運，屬典型的港口經濟。

    海南先後建設了洋浦港和一批沿海漁港，對一批港口進行擴建改造。洋浦港一、二期工程已建成兩個2萬噸級、3個3.5萬噸級泊位和1個3000噸級工作船泊位，使大型運輸船舶可順利進出洋浦港，帶動了洋浦工業的快速發展。

    全省現有大小港口22個，萬噸級泊位16個，去年規模以上港口貨物吞吐量3891萬噸，集裝箱吞吐量完成29萬標箱。除與國內各大港口通航外，還開闢了國際航線69條，與24個國家和地區開展國際集裝箱運輸業務和貿易運輸往來。

    三亞鳳凰島10萬噸級國際郵輪碼頭去年3月正式啟用後，國際豪華郵輪頻頻造訪三亞，旅遊産業轉型迎來新契機。（侯小健）