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交通部提前部署三峽水庫175米蓄水通航保障工作
中央政府門戶網站 www.gov.cn   2007年08月01日   來源:交通部網站

    7月30日,記者從2007年交通部三峽工程航運領導小組會議上獲悉,根據國務院三峽工程建設委員會的安排,三峽水庫今年汛後仍按156米水位運行,在三峽船閘正常運行期,交通部將提前做好三峽水庫175米蓄水的有關準備工作,加強三峽航運安全監管,提高三峽河段及壩區綜合通過能力。

    三峽水庫運行水位將逐步抬升至175米,目前,船閘永久管理體制尚未明確,升船機還未建成,安全監管任務日趨繁重。交通部副部長徐祖遠強調,今後一段時期的三峽通航保障工作要加強協調、和諧發展,強化監管、確保暢通,明確責任、保障安全,把握規律、有序運行,立足長遠、平穩過渡。

    據悉,交通部將提前做好三峽水庫進一步抬高蓄水位的有關準備工作,抓緊做好庫尾銅鑼峽至婁溪溝河段炸礁工程的前期工作,力爭今年下半年開工建設;抓緊做好正常運行期航運調度規程涉及的有關工作,從滿足船舶航行的角度對上下游水位、流量、變幅、防洪、發電等提出具體要求,為參與制定《三峽(正常運行期)—葛洲壩水利樞紐梯級調度規程》提供技術支撐。

    在安全監管方面,交通部將強化待閘船舶停泊、發航、過閘的全過程監控,加強船舶簽證管理和安全檢查,嚴格控制超吃水船舶過閘;組織制定《三峽過閘船舶消防安全管理規定》;做好三峽地質災害預警和應急處置工作;加快庫區和壩區搜救體系建設;加強庫尾變動回水區、壩區和兩壩間等重點河段的水上交通安全規律研究,有效應對大霧、大風等惡劣氣候的影響。

    三峽船閘恢復雙線通航後,通航壓力有所減輕,但隨著沿江經濟的發展,過壩運量將不斷上升。交通部將繼續依靠科技創新和管理創新,加強三峽船閘運行管理、提高通過能力。繼續抓好船閘設備維護和技術保障,提高快速檢修水平,完善調度管理業務流程;協調建立滾裝汽車長期翻壩和旅客應急翻壩管理機制,推動南岸翻壩公路早日開工,積極配合升船機建設;做好三峽船閘和葛洲壩大江航道實船試驗工作,提高葛洲壩一號船閘和三峽船閘的通航流量;爭取年內出臺川江和庫區船型標準化引導政策,採取經濟手段加快現有船舶標準化改造和標準船型推廣。

    據悉,目前,南岸翻壩公路已落實了資金渠道並完成了初步設計,升船機的初步設計也正處於審查階段,二者均有望于年底開工。

    會議對交通部三峽工程航運領導小組組成人員進行調整。徐祖遠任組長,交通部總工程師、三峽辦主任蔣千和水運司司長宋德星任副組長,交通部技術顧問、中國工程院院士梁應辰和交通部原總工程師曹右安任顧問。

 
 
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