9月17日至19日，交通部副部長翁孟勇帶隊到上海、江蘇督察“兩防”專項整治活動，並先後聽取了上海市和江蘇省交通、港口管理、海事部門以及港航企業“兩防”專項整治工作彙報。翁孟勇強調，要以科學發展觀的要求、以人為本的原則做好安全工作，以“兩防”專項整治活動為契機，遏制重大事故和安全隱患，堅決整改隱患，建立健全安全管理長效機制，從而使安全工作處於可控狀態。

    在上海，督察組先後到中油中燃石油倉儲有限公司，檢查了油品碼頭的消防、防泄漏等設施設備，安全生産管理制度和應急預案等；到東海大橋、閔浦大橋和奉浦大橋，檢查了防碰撞措施的落實，橋梁監控系統運行，橋涵通航標誌和附近水域航標布設等情況；到洋山海事處了解洋山水域客貨運輸情況和對過往船舶的安全監管措施等；到吳涇海事處檢查黃浦江旅遊船、輪渡等的安全管理措施是否到位。

    在江蘇，督察組到潤揚大橋檢查橋梁防碰撞和安全監控系統運行情況，了解計重收費和控制超限超載車輛過橋等措施；到南京六合大橋危橋改造工程工地和京滬高速鐵路控制性工程南京大勝關長江大橋工地，檢查施工期間的水上通航管理和“兩防”專項整治情況；到蘇南運河鎮江陵口先導段航道整治“四改三”工程工地，諫壁船閘，尹公洲航段、危險品碼頭，江北加油服務區，南京海事執法基地等地檢查“兩防”專項整治工作，了解危橋排查和安全隱患整治情況。

    督察期間，翁孟勇分別與上海市港口管理局、上海海事局，江蘇省交通廳、江蘇海事局相關負責人座談。他充分肯定了兩省市在“兩防”專項整治活動中取得的明顯成效。翁孟勇同時指出，上海正在建設現代化的國際大都市，上海國際航運中心地位舉世矚目，即將在上海舉辦的世界特奧會、世博會等活動意義重大，影響深遠。由於上海地處長江入海口，水運繁忙、船型複雜、橋梁眾多，特別是洋山港區國際集裝箱航班往來密集，水上交通安全監管任務艱巨繁重。江蘇是水運大省，水網密布，航道里程長，內河港口多，船舶數量多且大型化，跨河特大橋梁多且橋型多樣，水上交通安全管理點多、線長、面廣。因此，為上海、江蘇經濟社會發展創造暢通、便捷、安全、和諧的交通環境責任重大。

    翁孟勇要求滬、蘇兩省市各級交通、港航、海事部門充分認識做好安全工作的重要性、艱巨性和緊迫性，深入開展“兩防”專項整治活動。在保障橋梁安全方面，要提高橋梁安全設防標準，增加防碰撞設施，設置通航標誌要考慮到夜間和惡劣氣象條件下的需要，標誌要明顯。要提高非通航孔的安全設防水平。江蘇要將嚴防船舶碰撞長江特大橋梁列為“兩防”專項整治的重中之重，VTS監控系統要覆蓋長江上所有橋梁；要嚴格控制水上危險品運輸，整合資源，合理佈局危險品碼頭，嚴把準入關，全過程加強運輸監管，杜絕泄漏，強化企業安全責任主體作用；海事部門要在做好服務的基礎上嚴格執法，加強對重點水域特別是特大橋梁水域的巡邏監管，增強應急反應及處置的快速性和機動性，堅持船舶定線制，及時發佈信息，積極與港口聯動，有效統籌調度應急反應資源，加強船員培訓；加強陸島水上運輸安全管理，客運線路佈局要堅持安全第一原則。