10月10日上午，第14屆智慧交通世界大會部長論壇在北京展覽館報告廳舉行，由交通部主辦的此次論壇主題為“信息化促進和諧交通——資源節約、環境友好、科技創新”，來自中國、印度、日本、韓國、挪威、瑞典、美國、歐盟等的8位部長級官員從不同的角度闡述了智慧交通發展取得的成功經驗，交流了智慧交通發展的設想與目標。

    中國交通部副部長翁孟勇首先作了主旨演講。“以信息技術為代表的現代交通技術已經成為促進交通運輸發展的決定性因素。”翁孟勇指出，在交通運輸領域，越來越多的國家注重依靠信息技術，提高交通基礎設施的運營效率，提高公眾出行的安全性和便捷性，降低貨物運輸與綜合物流成本，增強經濟活力和提升國際競爭力。特別是在自然資源日趨緊張、生態環境更加脆弱的今天，最大限度地開發利用信息技術，降低交通發展對資源的佔用和消耗，減少對生態環境造成的不利影響，已經成為交通實現可持續發展的必然選擇。

    翁孟勇介紹説，中國一直積極探索應用現代信息通信等高新技術改善交通運輸系統的管理和運行效率，智慧交通系統的開發應用就是其中之一。經過近10年的發展，智慧交通技術在中國已經從概念引入發展到廣泛應用階段，並在基礎理論研究、關鍵技術攻關、應用系統建設、相關産品研發等方面取得了一系列的成果。目前，智慧交通系統已經有效地應用於道路運輸管理、高速公路聯網收費、城市交通管理、城市間道路交通管理、集裝箱跟蹤、港口管理、海事管理等領域。

    “要讓每個人感受到交通發展所帶來的更高品質生活，同時更要面對如何減少佔用和消耗寶貴的自然資源，減少交通對環境産生的不良影響。”翁孟勇表示，中國正在制定一個從國情出發，既滿足一個處於工業化進程中的發展中國家所産生的巨大交通需求，又體現保障安全、最有效地節約和集約利用資源、最大程度減少對環境影響的交通發展戰略。

    實施這個戰略的途徑就是大力推進理念創新、體制機制創新、科技創新和政策創新。實施這個戰略的交通政策將把轉變交通發展方式放在更加突出的位置，使發展由主要依靠資金、土地、勞動力等生産要素的規模投入，逐步轉變到更多地依靠提高生産要素的利用效率，更加重視節能、節材、環保和土地、岸線的集約利用，重視發展交通循環經濟。同時，中國還將致力於提高交通運輸安全水平，更加關注社會公平，減少貧困，縮小城鄉差距，滿足公眾的基本交通需求。

    在這個轉變過程中，科技創新是關鍵。要通過大力推進以信息技術為代表的高新技術、現代管理技術的集成創新和應用，促進綜合運輸體系的有效銜接，全面提升交通運輸的供給能力、運行效率、安全性能和服務水平，促進交通産業升級和結構優化。

    印度城市發展部部長阿傑·馬肯在發言中説，印度的道路發展速度比GDP發展速度高，印度將推動GPS系統在交通領域的應用，同時推動大型項目的落實，如加強大型公司在推動智慧交通發展方面的諮詢服務。

    日本國土交通省大臣官房審議官菊川滋説，日本已建立了機動車信息和通信系統，其中包括導航系統、電子收費系統。日本還將推出一系列服務，如利用不停車收費系統支付停車費，為駕駛者提供道路實時信息，為出行者提供更方便的出行方式。

    韓國建設交通部次官李春熙説，近10年來，韓國一直致力於發展智慧交通，制定了相關法規，建立了示範項目，其中向手機用戶實時發佈道路信息的調查系統今年將在韓國國內推廣。

    挪威交通與通信大臣利芙·納瓦塞特介紹説，挪威開發了一些新的交通信息系統用於加強交通管理，使各種交通運輸方式之間進行無縫銜接，保證每個用戶在不同的交通運輸環節進行便捷、無縫的轉換。

    瑞典企業、能源與交通大臣歐薩·托士頓松説，經濟發展帶來貨物和人員流動的大幅度增加，同時也給環境帶來負面影響，並産生交通擁堵等問題，所以要開發智慧交通系統，實現雙贏。

    美國交通運輸部研究與創新局局長鮑爾·布魯貝克説，美國已經制定了到2025年的遠景規劃，目標是提高發展能力和保護環境、節約能源。屆時，人們可以看到，很多高速公路上都有實時信息提供，不同的交通運輸方式之間可以無縫銜接。

    歐盟委員會信息總司司長左貝爾認為，信息通信技術可以進一步加強交通運輸的安全性和環保性，也會進一步降低交通運輸成本。

    部長論壇由中國交通部總工程師周海濤主持。論壇結束後，各國嘉賓共同參觀了介紹智慧交通領域前沿技術和應用設施的大型展覽。《中國交通報》