1月31日，江蘇省路網基本恢復暢通。而就在這一時刻，作為江蘇省過江咽喉要道的南京長江二橋，還遲遲沒有恢復正常交通，積壓的車隊一直排到南京繞城公路和滬寧高速公路上，讓人憂心如焚。

    上午，記者幾經輾轉，好不容易趕到南京二橋連接線上，只見排隊的車輛首尾相接，一眼望不到頭，其中大多數都是重載貨車，也有少數回家過年的私家車。車行緩慢，走走停停，靠近中央隔離欄和兩側護欄的車道還被積雪佔據著，雙向6車道的路面尚未完全打通。

    車多路窄橋難行。11點的時候，在離二橋收費站還有三四百米的地方，路政車也無法往前走了。記者步行來到二橋主線收費站，只見每個道口都停滿了車。正在指揮的交警忙得連嗓子都啞了，他説，現在收費站在免費放行，但是不能把車全放掉擠在路上，畢竟站區還比較開闊，所以，採取的辦法是一個道口一個道口地輪流放行。

    緊急調來幫助鏟雪除冰的戰士們這時卻上不了二橋。橋北直到雍六高速公路，橋南直到滬寧高速公路，行車道、緊急停靠帶、應急車道全部被車輛和冰雪佔據，運送戰士的部隊大卡車和其他地方支援的鏟雪除冰車都上不來。

    南京二橋管理局一間會議室成了應急指揮部，江蘇省交通廳、省公安廳等部門和南京市政府的相關負責人都在，大家緊急商討方案，調動一切力量，一定要讓車輛分流，把路面騰空，讓數千名戰士和幾十台鏟雪機械上橋，立即開始鏟雪除冰。

    第一套方案是，派警力在橋北雍莊立交那裏扎死，然後清空自北向南北幅路面上的車輛，讓機械和人力相互配合，迅速將冰雪剷除乾淨，開放這半幅交通後，再轉戰到由南往北的路面上。但是，方案執行遇到困難，由於路面上車輛太多，短時間內根本無法清空！

    更加務實的第二套方案被提了出來，就是分路幅、分路段清空路面，將排隊等候的車輛集中在幾個區域裏，在全橋形成多個鏟雪除冰的作業面，這樣效率更高。同時，部隊又增派了兵力，上二橋鏟雪除冰的戰士達到11000人，就算一人包下一米路，也能很快打通11公里。而南京二橋全長不過21.2公里。

    雪情就是命令。下午，在南京二橋的南接線、南汊大橋、八卦洲接線、北汊大橋、北接線上，鏟雪的隊伍不斷壯大。臨汾旅、武警的戰士們來了，江蘇省交通廳機關的幹部們來了，二橋管理局的員工們來了，南京公路處的職工們已在繞城公路上忙了兩天兩夜，他們顧不上休息，也趕來支援二橋，機械、人力一起上，鏟起鍬落、掃帚掃過的地方，露出一片片潔凈的瀝青路面……

    江蘇省交通廳廳長潘永和告訴記者，路網通行的特點，就是一個點上不通就會影響一大片。南京二橋現在成了全省路網上最後一個“碉堡”，必須把它拿下來！我們的目標，就是要在下一場雨雪到來之前，把南京二橋徹底打通，恢復乾乾淨淨的雙向六車道通行！潤揚大橋在30日緊急掃雪除冰後，過橋車流量迅速由前一天的1800多輛增長到1.4萬輛，完全恢復正常通行，南京二橋也要這樣！

    看到壯觀的掃雪場面，等候過橋的駕乘人員臉上露出了笑容。皖SKA238小麵包車司機説，這樣幹起來就快了，這會兒再等，心裏也不那麼急了。

    天色漸暗。到記者離開時，二橋上的掃雪大軍還在奮力鏟冰。南京警備區還特地派來了熱食加工車和巡迴醫療隊，以備不時之需。