廣州市市長張廣寧在春運指揮現場接受央視《新聞調查》欄目採訪，表示目前面臨著他應對處理春運工作10年來最大的挑戰。張廣寧説，目前廣州春運的指導思想是採取一切安全、有序、合理、高效的措施，“安全第一，快速分流”，分批將滯留旅客送上列車。1月30日，也是到目前為止10年來滯留人數最多、春運最為困難的一天。

    1月30日晚上11時30分左右，正在流花地區視頻監控中心坐鎮指揮春運疏導分流工作的張廣寧被央視等媒體記者“堵截”。“廣州市從26日開始就啟動了春運應急預案，經過這幾天的檢驗，預案實施效果如何？”張廣寧表示，“全國春運看廣東，廣東春運看廣州”，市委、市政府一直高度重視春運工作，自1998年春運因大量列車誤點導致10萬人滯留廣州火車站後，廣州市每年都會提前做出春運應急預案，以應對隨時可能發生的各種緊急狀況。隨著火車站廣場規模的擴大，旅客量的增加，處理突發事件經驗的積累，廣州的春運應急預案也越做越細化。

    這次春運因全國大面積災害天氣導致大量列車延誤，廣州在26日已啟動了應急預案，並根據實際情況在當晚將預案提至最高級別。這是廣州首次啟動最高應急預案，也是首次將旅客分流至異地場館安置，以減輕火車站廣場的人流壓力。

    張廣寧説，如何將旅客安全有序送上列車是地方政府目前面臨的最大難題，因滯留旅客數量大幅增加，1月30日晚上比26日晚上更緊張。廣州增開了異地候車區，並擴大了封路分流範圍，預計當晚可送走10萬至13萬名旅客。“如果當晚能將這幾天滯留的旅客安全送走，接下來的壓力就會小很多。這天就會作為過去時，成為近年春運最困難的一天。”

    連續5天來，張廣寧每天都要在廣州火車站現場忙到淩晨兩三時，親臨現場指揮。張廣寧表示：“主要領導一定要靠前指揮，一來穩定軍心，二來掌握第一手資料才能科學決策。如果明天晚上你們沒在這裡看到我，説明最困難的時候已經過去了！”