3月26日上午,陜西省長袁純清在省委常委、西安市委書記孫清雲，西安市市長陳寶根的陪同下，來到西安國際港務區進行調研。袁純清強調，要充分認識西安國際港務區項目對全省發展的重大意義，以最大的決心和更強的力度，加快推進港務區建設，輻射帶動物流及相關産業的發展壯大。

    西安國際港務區是我省“十一五”規劃重點建設項目，規劃面積7.68平方公里，項目總投資98億元，計劃用6—7年時間，建成年貨物集散和中轉能力6650萬噸、實現區域各種運輸方式相互轉換的産業聚集區，融入國際經濟和與東部沿海地區連接的現代物流平臺，預計拉動GDP增加值540多億元。

    調研期間，袁純清一行認真聽取了項目的規劃情況，實地查看了基礎設施建設的進展。隨後的座談會上，西安市有關方面彙報了項目建設進展情況，西安鐵路局、西安海關和省政府相關部門分別作了發言。袁純清説，經過一段時間的努力，西安國際港務區項目建設取得了一定進展，但總體情況與省政府的要求還存在一定差距。開展專題調研，主要目的就是要解決問題，推動發展。他指出，當前和今後一段時間，交通是制約陜西發展的一個重要瓶頸因素,隨著鐵路、公路、機場等基礎設施建設步伐的加快，西安市和全省大的交通構架將進一步健全，樞紐型城市的區位優勢將進一步彰顯，建設區域物流中心成為西安做大做強的當務之急。提出和建設西安國際港務區本身就是發揮區位優勢、發展物流産業的創新之舉，既包含著國際化和口岸的概念，又為我們建設物流中心提供了現實載體。我們要充分認識西安國際港務區項目的重大意義，把這一項目作為當前抓發展的重中之重的工作，以最大的決心和更強的力度，抓住機遇，乘勢而上，加快推進港務區建設，進而帶動全省投資硬環境和軟環境的改善，帶動物流及相關産業的發展壯大。

    袁純清要求，西安國際港務區的建設，要按照加快建設、加快推進的總體要求，突出抓好四個方面的工作：一是理順管理體制。採取同其他開發區一樣的體制模式，加強領導,提高規格,以體制機制創新推進項目建設。二是明確責任主體。西安市要進一步強化責任主體、建設主體的職責，陜西省政府也要建立相應的聯席會議制度，加強與國家有關部門、省級部門及中央駐陜機構的協調溝通，省市各有關方面都要加大對項目的支持力度，形成推進港務區建設的合力。三是加大市場化運作力度。要樹立企業運作的理念，籌劃組建建設公司，搭建吸納資金和項目運作的平臺；樹立只求所在、不求所有的理念，積極引進有實力的戰略合作者，共同建設運營。四是進一步完善規劃。要遵循現代産業發展規律，科學制定項目總體規劃和詳規，嚴格集約節約用地，延伸産業鏈條，著力建設新型物流産業形態和城市形態。袁純清強調，當前要加快基礎設施、鐵路集裝中心站和保稅區建設，確保用兩年時間完成一期主要項目建設並開始運營。

    陜西省政府辦公廳、省發展改革委、國土資源廳、商務廳、財政廳、建設廳、交通廳、西安海關、西安鐵路局、國家開發銀行陜西分行、省口岸辦負責人參加調研。（記者 杜朋舉）