青海省把農村公路作為社會主義新農村建設的基礎性、先導性設施，積極出臺優惠政策，不斷加大投資力度，層層落實相關責任，努力提升服務水平，到2007年底，“十一五”農村公路建設各項目標任務提前三年基本完成，力爭到“十一五”末，實現全省鄉鄉通等級公路，90%以上的鄉鎮通瀝青或水泥路，行政村全部通公路，40%以上的行政村通水泥或瀝青路。

    青海省自2003年全面啟動農村公路建設以來，省委、省政府把農村公路建設擺在為民辦實事的首要位置，各級人大代表和政協委員堅持深入施工現場進行調研，各級地方政府把農村公路建管養工作列入年度目標考核內容，為農村公路的發展提供了堅強的組織保證和政策、資金支持。承擔農村公路建設重任的省交通廳科學規劃，在農業結構調整、農村資源開發、小城鎮建設、農村牧區文明建設方面進一步體現扶農、惠農的發展政策， 並注重與當地政府的溝通協調和依靠各族群眾修路架橋，形成了“州(地、市)縣政府強力推動、交通部門科學組織、鄉鎮政府全力協調、社會各界大力支持、廣大群眾積極參與”的良好局面。

    據了解，5年來，全省農村公路已累計完成投資65.5億元,新、改建農村公路35685公里，新增通公路的鄉(鎮)5個，通瀝青(水泥)路的鄉(鎮)77個，通公路的行政村632個，對1760個村實施了村道硬化，其建設里程和投資與前5年相比，分別提高了近10倍和5倍。截至2007年底，全省366個鄉(鎮)4164個行政村中，鄉鄉通了公路、瀝青(水泥)路的鄉鎮達286個，佔鄉(鎮)總數的78%；91.7%的行政村通了公路，其中通等級公路和實施村道硬化的行政村分別佔行政村(牧委會)總數的57%和43%；受益人口超過160萬人。（星子）