經過百餘名官兵和上千名鐵路搶修人員8個晝夜連續奮戰，寶成鐵路甘肅徽縣段109隧道搶險施救工作5月19日取得重大進展。據了解，隧道內受損的火車頭和變形的鐵軌從隧道中順利拖出，嘉陵江險情基本解除，水位下降10厘米。

    汶川特大地震造成寶成鐵路甘肅徽縣段109隧道嚴重塌方，將寶雞開往成都方向的21043次貨車41節車皮掩埋，其中13節為油罐車。同時，大面積山體滑坡致使109隧道被掩埋，嘉陵江河道受阻堵塞。災情發生後，甘肅省委常委、省軍區政委劉巨魁迅速趕赴一線，成立搶險救災指揮部，協調任務部隊迅速展開救援行動。奉命執行搶險任務的蘭州軍區某部防化營、工兵連百餘名官兵，火速挺進事發一線，與武警、消防、鐵路救援等9支隊伍齊心協力，連續4晝夜緊急處置山體滑坡，封堵隧道洞口，實施洞內滅火。16日上午，隧道大火撲滅後，部分官兵身著防毒面具，攜帶檢測儀器和強光手電，先後3次進入隧道，檢測可燃氣體濃度和有毒氣體指數，並對貨車、隧道情況進行了檢查。18日下午3時，蘭州軍區調遣另一支90多人的增援分隊抵達嘉陵江岸，迅速投入到救災任務中，蘭州軍區副司令員趙建中再次趕赴現場，視察救災進展情況。目前，搶險救災工作仍在緊張的進行之中。