圍繞全省經濟社會發展和“一體兩翼”發展戰略,山東省高速公路突出加快國家高速公路網的主幹線、省際出入口和疏港通道建設,今年計劃開工建設11個高速公路項目,共約710公里。
有關專家認為,山東高速公路發展,規劃的“五縱四橫一環”高等級公路主骨架尚未完全形成,高速公路網絡化程度還比較低,省際出口通道不暢,疏港高速公路建設滯後,影響沿海港口發展。
針對這些問題,山東省調整交通建設佈局,今年計劃開工建設長深線青州至臨沭(嚕蘇界)、榮烏線榮成至文登2個國家高速公路網項目,濱州至德州、濟南至徐州公路東平至濟寧段、濟南至徐州公路濟寧至魚臺(嚕蘇界)段、高唐至邢臺公路高唐至臨清段4個省際通道高速公路項目,煙臺港西港區疏港路、煙臺港龍口港區疏港路、煙臺港萊州港區疏港路、日照港疏港路等4個疏港高速公路項目,以及1個省內區域通道項目棗莊至臨沂高速公路。
為爭取這些項目早日開工,山東省政府建立了協調聯席會議制度,對每個項目前期工作進行協調、考核。前期工作主要包括項目建設書、工可、用地預審、用地審批、環評等10多項內容,涉及交通、環保、國土、水利等10多個部門。
到去年底,山東省高速公路通車里程4033公里,列全國第二,118個縣市區通達高速公路。目前,山東省在建國家高速公路網項目290公里,到2012年高速公路通車里程將突破5000公里,“五縱四橫一環”高等級公路網基本形成。這對於促進山東省與長三角地區、京津冀環渤海經濟區等地區的聯絡和山東省區域經濟發展,具有重要作用。(齊軍 薛廣乾)